Ny Tata Tigor EV med Ziptron drivlinje forhåndsvises før lansering, for å ha forbedret rekkevidde og ytelse- Technology News, Firstpost
admin
3 min read
tech2 News Staff11. august 2021 12:59:52 IST
Tata Motors har avslørt sin neste lansering vil være en fornyet avatar av en elbil som har vært på salg før – Tata Tigor EV. For noen år siden hadde Tata introdusert Tigor EV for offentlige myndigheter og flåtekjøpere, og i 2019 ble den også gjort tilgjengelig for private kjøpere, men fant få takere på grunn av sin noe begrensede rekkevidde og ytelse. Imidlertid lover Tata nå å løse disse bekymringene ved å rulle ut en fornyet Tigor EV med sin Ziptron -teknologi, som den nå har forhåndsviset i en teaservideo.
Teknisk sett ble Tigor EV aldri avbrutt-for noen uker siden ble den ommerket Xpres-T og posisjonert som et flåte-tilbud. Til tross for at den elektriske sedanen ble faceliftet, fortsatte den med sin eldre 72-volts arkitektur og 21,5 kWh batteripakke. Tatas Ziptron-teknologi-som debuterte med Tata Nexon EV-har kapasitet som er langt bedre enn Xpres-Ts drivverk. I tillegg ser det ut til at den nye Tigor EV (som er rettet mot private kjøpere) har noen få nye ytre signaler, for eksempel elektriske blå fargetoner for hjulene, projektorlykter og LED DRL integrert i støtfangeren foran, som skiller den fra flåtemodell. En annen sentral differensiering vil være et stort utvalg av utvendige fargevalg, med Xpres-T kun tilgjengelig i hvitt og med stålfelger med plastdeksler.
Tatas Ziptron-drevne kjøretøyer kommer med en 300 volt permanent magnet synkron elektrisk motor, som ligger ligaene foran motoren på 72 volt vekselstrøm induksjon på den eldre Tigor EV når det gjelder ytelse. I Nexon EV monterte Tata et større 30,2 kWh litiumionbatteri, og selv om det ikke er kjent om Tigor EV vil ha et batteri av lignende størrelse, men hvis det gjør det, er det klart at rekkevidden er mye høyere enn Xpres-Ts 213 km påståtte rekkevidde, og sannsynligvis vil fjerne 300 km-merket. Tata Motors har tidligere avslørt at Ziptron -kjøretøyer vil ha en rekkevidde på “minst 250 kilometer”, så den nye Tigor EVs rekkevidde vil sikkert bryte dette tallet.
Tata Tigor EV med Ziptron tech skal ha en rekkevidde på godt over 250 kilometer. Bilde: Tata Motors
Den nye Tata Tigor EVs ytelse vil også være et og et halvt sprang over Xpres-T. Motoren gir sannsynligvis mer enn 120 hk og 240 Nm dreiemoment, noe som skulle velsigne Tigor EV med en tid på 0-100 km / t på under 10 sekunder og en toppfart nærmere 120 km / t-merket. Dessuten vil Ziptron-teknologien gjøre det mulig for Tigor EV å bli hurtigladet fra 0 til 80 prosent på omtrent en times tid; en betydelig forbedring i forhold til Xpres-T, som tar omtrent det dobbelte av den tiden.
Prikken over i’en vil være CCS2-ladestandarden Tigor EV vil følge, noe som vil gi den tilgang til Indias raskt voksende EV-hurtigladingsnettverk. Og på toppen av det vil Tata Tigor EV sannsynligvis undergrave Tata Nexon EV på pris, som for tiden er priset fra Rs 13,99 lakh til Rs 16,85 lakh (eks-showroom).
Lanseringen av den nye Tata Tigor EV vil trolig finne sted i de kommende ukene, og det er en passende tid, ettersom flere stater – bl.a. Maharashtra og Gujarat – har lansert lukrative insentiver for EV -kjøpere. Spesielt Maharashtra tilbyr for øyeblikket et tilskudd på hele 2,5 lakh Rs for elbiler og SUV -er, som den nye Tata Tigor EV sannsynligvis vil ha stor nytte av.
