Slutt bruk av blyholdig drivstoff bruker en ‘milepæl for multilateralisme’ – globale spørsmål

“Bly i drivstoff har gått tom for gass – takket være samarbeid fra regjeringer i utviklingsland, tusenvis av bedrifter og millioner av vanlige mennesker,” sa han.

Sunn, velstående og klok

FNs miljøprogram (UNEP) ledet initiativet til å sette bremsene på et århundre med blyfri bensinbruk. Tiltaket forventes å gi netto global økonomi 2,45 billioner dollar i besparelser.

Guterres fremhevet helsemessige fordeler.

“Å stoppe bruken av blyholdig bensin vil forhindre mer enn en million for tidlige dødsfall hvert år av hjertesykdom, slag og kreft,” sa han. “Og det vil beskytte barn hvis IQ er skadet av eksponering for bly.”

Inger Andersen, UNEPs administrerende direktør, ekko budskapet hans.

“Etter å ha overvunnet et århundre med dødsfall og sykdommer som påvirket hundrevis av millioner og forringet miljøet over hele verden, blir vi oppmuntret til å endre menneskehetens bane til det bedre gjennom en akselerert overgang til rene biler og elektrisk mobilitet.”

Veien til riddance

Verden sa offisielt farvel til blyfri bensin i juli, da bensinstasjoner i Algerie sluttet å tilby den til sjåfører.

Kjøretøyer har kjørt på blyholdig drivstoff siden 1922, da forbindelsen tetraethyllead ble tilsatt bensin for å øke motorens ytelse.

På 1970 -tallet inneholdt nesten all bensin produsert over hele verden bly, sa UNEP. Helsepåvirkningen har vært katastrofal, som generalsekretæren påpekte, men miljøet har også lidd, med luft- og jordforurensning bare to eksempler.

De fleste høyinntektsnasjonene hadde forbudt bruk av blyfri bensin på 1980-tallet, men nesten alle lav- og mellominntektsland brukte det fortsatt så sent som i 2002.

Samme år begynte UNEP Partnership for Clean Fuels and Vehicles (PCFV), den offentlig-private alliansen bak kampanjen.

Initiativet samlet alle interessenter, og dets aktiviteter inkluderte bevisstgjøring og overvinning av motstand fra lokale oljeforhandlere og blyprodusenter, samt investeringer i oppgradering av raffinerier og teknisk bistand.

Utfordringer å komme videre

Fremskritt til side bemerket UNEP at veksten i kjøretøybruk globalt bidrar til luft-, vann- og jordforurensning, samt klimakrisen. Klimagassutslipp fra transportsektoren vil stige fra nesten en fjerdedel til en tredjedel innen 2050, ifølge byrået.

Selv om mange land går over til elbiler, med 1,2 milliarder nye biler som kommer på veien de neste tiårene, er mange nasjoner, spesielt i utviklingslandene, fortsatt avhengige av fossilt brensel.

UNEP sa at millioner av brukte biler av dårlig kvalitet, importert til land fra Europa, USA og Japan, øker global oppvarming og luftforurensning, og er også nødt til å forårsake ulykker.

Inspirasjon til en grønnere fremtid

“At en FN-støttet allianse av regjeringer, virksomheter og sivilsamfunn var i stand til å kvitte verden med dette giftige drivstoffet, er et bevis på multilateralismens makt til å bevege verden mot bærekraft og en renere og grønnere fremtid,” sa Andersen. .

“Vi oppfordrer de samme interessentene til å hente inspirasjon fra denne enorme prestasjonen for å sikre at nå som vi har renere drivstoff, bruker vi også standarder for renere kjøretøy globalt – kombinasjonen av renere drivstoff og kjøretøyer kan redusere utslipp med mer enn 80 prosent.”

Den “internasjonale suksesshistorien” var et eksempel på hva land kan oppnå når de jobber sammen for felles beste, sa generalsekretæren, og han ba om at den samme forpliktelsen skulle rettes mot å stoppe “trippelkrisene” av klimaforstyrrelser, tap og forurensning av biologisk mangfold.

Solidaritet og vitenskap

Guterres gjentok sin mangeårige appell til regjeringer om å gå bort fra fossilt brensel, for eksempel kull, til fornybare kilder og reformere energi-, mat-, transport- og finanssektoren for å jobbe med naturen, ikke mot den.

– For å lykkes trenger vi internasjonalt samarbeid. Kompromiss. Solidaritet. Alt styrt av vitenskap, ”sa han.

“La oss fokusere all vår innsats på å slutte fred med naturen. Og la oss bygge en renere og grønnere fremtid for alle. ”