admin 
Reuters08. sep 2021 04:16:36 IST
Av Joseph White og Sanjana Shivdas
(Reuters) -Lederen for Apple Incs bilprosjekt, Doug Field, skal jobbe for Ford Motor Co for å lede bilprodusentens avanserte teknologi og innebygde systeminnsats, et ansettelseskupp for Ford -sjef Jim Farley.
Field fungerte sist som visepresident for spesielle prosjekter hos Apple og var tidligere senior visepresident, ingeniør i Tesla
I sin nye rolle vil Field rapportere til Farley, ledende programvare og tilkoblingsstrategi, og arbeide i samarbeid med Hau Thai-Tang, Fords hovedproduktplattform og operasjonsoffiser, sa Ford. Thai-Tang fører tilsyn med utvikling og design av biler og lastebiler, i tillegg til forsyningskjeden og andre operasjoner, sa Ford tirsdag.
Ansettelsen av Field og ledelsesstrukturen som ble opprettet for å imøtekomme ham, understreker den økende betydningen av programvare og digital tilkobling i bilindustrien.
“Dette er et vannskille øyeblikk for vårt selskap,” sa Farley i en samtale med journalister.
Siden han overtok som Ford -sjef i oktober i fjor, har Farley understreket viktigheten av å utvikle sterkere digitale tjenester og forbindelser for å generere kontinuerlige inntekter fra forbrukere og kommersielle kunder.
“Hele fremtidens kundeopplevelse går gjennom det innebygde systemet,” sa Farley.
Han sammenlignet bilindustrien med mobiltelefonindustrien da den første iPhone ble introdusert, og kundene så at en telefon kunne gjøre mye mer enn å ringe.
Fields flytting til Ford ble først rapportert av Bloomberg.
Det var ikke klart hva Fields beslutning om å forlate Apple betyr for iPhone -produsentens innsats for å utvikle et kjøretøy for sitt merke.
Bransjekilder fortalte Reuters i fjor at Apple hadde som mål å lansere en elbil med avansert batteriteknologi innen 2024. https://www.reuters.com/article/us-apple-autos-exclusive/exclusive-apple-targets-car- produksjon-innen-2024-og-øyne-neste-nivå-batteri-teknologi-kilder-idUSKBN28V2PY
Siden den gang har Apple imidlertid ikke avslørt spesifikke planer. I mellomtiden har oppstartsfeltet og etablerte bilprodusenter jaktet Tesla Inc i Kina, USA og Europa bare vokst, med investeringer på milliarder av dollar.
Field sa tirsdag at han ikke ville snakke om sitt arbeid hos Apple.
Apple sa i en uttalelse “vi er takknemlige for bidragene Doug har gitt til Apple, og vi ønsker ham alt godt i dette neste kapitlet.”
Field vil nå ta utfordringen med å konstruktiv blande Silicon Valley -programvarekultur og bilindustriens produksjonsinnstilling som har frustrert mange andre ledere hos etablerte bilprodusenter og ved oppstart av teknisk industri, inkludert Tesla.
Field sa at han planlegger å beholde hus i Silicon Valley og Michigan, jo bedre er det å ha tilgang til talent og teknologi i teknologisektoren.
Ved utviklingen av en ny digital plattform for Fords fremtidige kjøretøyer sa Field at han er åpen for partnerskap med teknologibransjepartnere, men “vi må kontrollere opplevelsen vi gir våre kunder, og vi må ha kontroll over skjebnen vår.”
(Rapportering av Joseph White i Detroit og Sanjana Shivdas i Bengaluru; Redigering av Sriraj Kalluvila og Dan Grebler)
Denne historien har ikke blitt redigert av Firstpost-ansatte og er generert av automatisk feed.
