Lamborghini skal elektrifisere modellserien innen 2024, lansere helelektrisk modell før 2030- Technology News, Firstpost

tech2 News Staff18. mai 2021 15:29:43 IST

Lamborghini er den siste bilprodusenten som kunngjør sine planer for en elektrifisert fremtid, beskrevet under hva det italienske firmaet har kalt veikartet ‘Direzione Cor Tauri’ (et nikk til den lyseste stjernen i Taurus-konstellasjonen). Alle Lamborghini-modeller vil gå hybridveien i løpet av de neste tre årene, noe som betyr at hele modellporteføljen vil bli elektrifisert, ettersom Lamborghini har som mål å redusere CO2-utslippet til flåten med halvparten, innen 2025. Lamborghini-president og administrerende direktør Stephan Winkelmann bekreftet at innen 2024, alle modeller fra den italienske superbilprodusenten vil være utstyrt med plug-in hybrid (PHEV) drivlinjer, men før det vil selskapet feire arven til sine V12-superbiler de neste par årene.

Den første produksjonshybridmodellen fra Lamborghini vil sannsynligvis være Urus PHEV, grunnet i 2023. Bilde: Lamborghini

I 2023 lanserer Lamborghini sin første produksjonshybridmodell, som forstås å være en PHEV-versjon av den solgte Lamborghini Urus super-SUVen. Innen 2024 vil etterfølgerne til Lamborghini Huracan og Lamborghini Aventador også være utstyrt med plug-in hybrid-drivlinjer. Det er underforstått at mens Urus kan fortsette å bli tilbudt med et ikke-hybrid drivlinje også, kan Lamborghinis fremtidige superbiler og hyperbiler bare tilbys med hybrid-drivlinjer. Hele elektrifiseringsprogrammet har medført en investering på 1,5 milliarder euro, ifølge selskapet.

Med henvisning til hvordan den ekstra vekten av batterier slår ytelse, har Lamborghini sagt at den vil fokusere på å øke bruken av lette materialer for å kompensere for hoveddelen av et elektrifisert drivverk. Winkelmann sier at selskapet har satt et mål om å redusere produktets CO2-utslipp med så mye som 50 prosent innen begynnelsen av 2025. Ingen detaljer om hybrid-drivlinjer har blitt delt, men alle modeller forventes å være marginalt kraftigere enn deres ren- forbrenningsmotormotstander takket være den ekstra peppen fra en elektrisk motor.

Lamborghini har tidligere vist frem visjonen om en hybrid grand-tourer med Asterion-konseptet. Bilde: Lamborghini

Den andre store nyheten er at Lamborghinis fjerde modell vil ha en helelektrisk drivlinje, som vil være en første for Sant’Agata-firmaet. For tiden har Lamborghini tre kjernemodeller – Urus, Huracan og Aventador – og denne fjerde modellen vil være helt ny, og skal debutere en gang i andre halvdel av dette tiåret. Det som er interessant er at Lamborghinis fjerde modell med stor sannsynlighet vil ha seter for fire, selv om selskapet ennå ikke vil ringe den endelige kroppsstilen til denne nye ankomsten i porteføljen. Tidligere har Lamborghini flørtet med ideen om en super-sedan med Estoque-konseptet fra 2008, og kunne også se på en to-dørs grand-tourer som vil være i tråd med noen av de historiske 2 + 2-modellene.

Lamborghinis helelektriske modell vil ha fire seter, men det gjenstår å se om det vil være en to- eller firedørsmodell. Bilde: Lamborghini

Igjen er det ingen konkret informasjon om drivlinjen for denne modellen, men Lamborghini vil trolig dele en modulær plattform, samt en avansert elektrisk drivlinje med to andre Volkswagen Group-merker – Porsche og Audi.

I den siste tiden lanserte Lamborghini en hybridmodell i begrenset utgave, Sian FKP 37. Den var imidlertid utstyrt med en superkondensator, som har blitt ansett som utilstrekkelig til bruk i serieproduksjonsmodeller, som i stedet vil bruke en tradisjonell plug-in hybrid drivlinje. Dette vil gjøre det mulig for dem å ha tilstrekkelig renelektrisk rekkevidde, og også i stor grad hjelpe til med å redusere flåteutslipp. Men før disse ankommer, har Lamborghini sagt at de vil lansere to flere V12-modeller i år, som sannsynligvis vil være begrensede spin-offs basert på den snart kommer til å bli erstattet Aventador hyperbil.