Bensin, diesel salg faller 17% i mai på langsom etterspørsel på grunn av Covid lockdown

Indias salg av bensin og diesel falt med rundt 17 prosent i mai fra for en måned siden da restriksjonene ble fastgjort for å dempe verdens verste utbrudd av koronavirus infeksjoner kvelet etterspørsel.

Salget av bensin – brukt i biler og motorsykler – falt til 1,79 millioner tonn i mai, det laveste på ett år, ifølge de foreløpige dataene fra statseide drivstoffforhandlere.

Mens forbruket var nesten 13 prosent høyere enn etterspørselen i mai 2020, var det 28 prosent lavere enn nivåene før COVID på 2,49 millioner tonn.

India var under en av verdens strengeste lockdowns i mai i fjor, som stoppet all mobilitet og økonomisk aktivitet.

I år, selv om infeksjonsraten er mye alvorlig, er begrensninger lokalisert. Personlig mobilitet er ikke så vanskelig som i fjor, og flere fabrikker har holdt åpent mens lastebevegelse mellom stater ikke har blitt så hardt rammet.

Etterspørselen etter diesel – det mest brukte drivstoffet i landet – falt til 4,89 millioner tonn i mai 2021, en nedgang på 17 prosent fra forrige måned og 30 prosent fra mai 2019.

Med flyselskapene som fortsatte å operere med mindre kapasitet, solgte flybensin (ATF) i mai 2.48.000 tonn, ned 34 prosent i løpet av april 2021 og 61.3 prosent i mai 2019. Jetdrivstoffsalget i mai 2020 var 1.09.000 tonn.

Salgsvolum for kokegass LPG falt 6 prosent i fjor til 2,16 millioner tonn i mai 2021, men var 6 prosent høyere enn 2,03 millioner tonn solgt i mai 2019.

LPG var det eneste drivstoffet som hadde registrert vekst i løpet av nedstengning i fjor da regjeringen ga gratis sylindere som en del av COVID-19 hjelpepakke.

Indias nye koronavirus tilfeller har falt fra over 4 lakh til 1,27 lakh og dødsfall fra infeksjonen falt til 2795 fra over 4000 for noen uker tilbake, ifølge helsedepartementets data offentliggjort tirsdag.

“Vi var nær nivået før COVID i mars 2021, men nye restriksjoner på grunn av den andre COVID-19-bølgen har midlertidig redusert etterspørselen etter både personlig mobilitet og industriell varebevegelse,” sa en tjenestemann i bransjen. “Lokalt drivstofforbruk vil begynne å se opp denne måneden når den andre pandemibølgen forventes å svekkes.”

Fallende drivstoffsalg reduserte råinntaket fra raffinaderier, og reduserte driftshastigheten med 85-86 prosent.

(Bare overskriften og bildet av denne rapporten kan ha blitt omarbeidet av ansatte i Business Standard. Resten av innholdet genereres automatisk fra en syndikert feed.)

Kjære leser,

Business Standard har alltid arbeidet hardt for å gi oppdatert informasjon og kommentere utviklingen som er av interesse for deg og som har bredere politiske og økonomiske implikasjoner for landet og verden. Din oppmuntring og konstante tilbakemelding på hvordan vi kan forbedre tilbudet vårt har bare gjort vår besluttsomhet og forpliktelse til disse idealene sterkere. Selv i disse vanskelige tider som oppstår fra Covid-19, fortsetter vi å være forpliktet til å holde deg informert og oppdatert med troverdige nyheter, autoritative synspunkter og skarp kommentar til aktuelle spørsmål av relevans.
Vi har imidlertid en forespørsel.

Når vi kjemper mot den økonomiske virkningen av pandemien, trenger vi din støtte enda mer, slik at vi kan fortsette å tilby deg mer kvalitetsinnhold. Abonnementsmodellen vår har sett en oppmuntrende respons fra mange av dere, som har abonnert på vårt online innhold. Mer abonnement på vårt online innhold kan bare hjelpe oss med å nå målene om å tilby deg enda bedre og mer relevant innhold. Vi tror på fri, rettferdig og pålitelig journalistikk. Din støtte gjennom flere abonnementer kan hjelpe oss med å praktisere journalistikken vi er forpliktet til.

Støtte kvalitetsjournalistikk og abonner på Business Standard.

Digital Editor