Maruti Suzuki antyder “noe action” i midten av SUV-segmentet for å øke markedsandelen

Landets største bilprodusent Maruti Suzuki India (MSI) ser på “noe grep” i midten av SUV-segmentet for å styrke sin markedsandel vertikalt, for å opprettholde selskapets nåværende 50 prosent nivåer i det samlede innenlandske solgte solcelleanlegget fremover, ifølge et eldre selskap offisielt.

For tiden er midt-SUV-segmentet dominert av slike som Hyundai Creta og Kia Seltos i landet.

MSI er der i segmentet med S-Cross, men modellen har hittil ikke klart å trekke inn store volumer for auto major.

“I midten av SUV-en er markedsandelen vår faktisk ganske lav, selv om Vitara Brezza er ledende i segmentet SUV. I midten av SUV-en har vi S-Cross, som vi nylig lanserte med en ny motor i August.

“Og jeg tror det har gitt oss suboptimale tall så langt, som vi har til hensikt å øke i de kommende årene,” sa MSIs administrerende direktør (markedsføring og salg) Shashank Srivastava i en analytikersamtale.

Han bemerket at selskapet ser nøye på plassen.

“Så ja, vi vil ha en produktplan, men jeg er veldig begrenset. Jeg kan virkelig ikke snakke om den fremtidige produktplanen i det segmentet.

“Men ja, vi er klar over det faktum, og vi ser på dette segmentet veldig, veldig nøye. Og definitivt vil vi se litt handling der,” sa Srivastava.

Han erkjente at selskapets samlede markedsandel i MPV-segmentet blir trukket ned på grunn av “suboptimal” ytelse i det raskt voksende SUV-segmentet.

“Når du ser på helhetsbildet med SUV (segment), og det er der jeg tror problemet er, er markedsandelen vår bare 13,2 prosent. Selv om vi er markedsledende så langt som inngangs-SUVen (segment) er bekymret, “bemerket Srivastava.

Han la til at S-Crosss ytelse i midten av SUV-en har vært suboptimal. “Det er der vår markedsandel blir trukket ned i det totale MPV-segmentet.”

Han sa at for selskapet å opprettholde en markedsandel på rundt 50 prosent i det innenlandske personbil segment, er det viktig å ha et stort fotavtrykk i det voksende SUV-segmentet.

“Jeg tror … at så langt som å beholde den store markedsandelen (50 stk), en av begrensningene ser ut til å være vår nåværende markedsandel i SUV-segmentet,” bemerket Srivastava.

Han la til at MSI er sterk i inngangs-SUV-segmentet, mens premium-SUVen fortsatt er liten. “Så, området å fokusere er midt på SUV-segmentet.”

I 2020-21 ble MSIs markedsandel i personbil (PV) segment svevde rundt 51 prosent.

I en kommentar til bilprodusentens ytelse på landsbygda sa Srivastava at den fra om lag 38,5 prosent andel av det totale salget i fjor har nå gått opp til 41 prosent.

“Fremover tror jeg landlig etterspørsel fortsatt holder, selv om byefterspørsel også kom sterkt tilbake i fjerde kvartal i fjor,” sa han.

Srivastava la til at det per nå ser ut til at det landlige markedet vil fortsette å se oppgangen fremover. Dette skyldes at kharifsåing og rabi-avling var veldig bra, og monsunen forventes å være nær normal, la han til.

MSI, finansdirektør Ajay Seth, utdypet videre og sa at det samlede bidraget fra salg fra ikke-urbane markeder økte med 2,5 prosent i 2020-21.

“I løpet av året gjennomgikk også forbrukerprofiler noen endringer. Drevet av det økende behovet for personlig mobilitet, økte deltakelsen til førstegangskjøpere.

“Også med tanke på fallet i økonomisk aktivitet og usikkerhet om inntektsvekst, fortsatte kundene å holde fast i sine eksisterende biler, noe som førte til lavere etterspørsel etter erstatning i løpet av siste regnskapsår,” bemerket han.

(Bare overskriften og bildet av denne rapporten kan ha blitt omarbeidet av ansatte i Business Standard. Resten av innholdet genereres automatisk fra en syndikert feed.)