admin 
Bilfirmaer øker produksjonen vesentlig i inneværende måned i tråd med opplåsingen av statene og gjenåpning av forhandlere. Ved slutten av den nåværende måneden forventer de fleste av dem å nå 85-90 prosent av det de produserte i månedene før den andre bølgen av Covid-19-pandemien. Tilliten til å øke opp stammer fra en gradvis utvinning og en latent etterspørsel.
“Vi vil nå vår daglige produksjonshastighet før slutten av denne måneden. Det er nok etterspørsel med over 150 000 ventende bestillinger og nye bestillinger som kommer inn. Det vil være travle dager fremover for forhandlerne, ”sa RC Bhargava, styreleder for bilmarkedsleder Maruti Suzuki.
Imidlertid påpekte han at frykten for den “tredje bølgen” gjenstår og at både “vaksinasjoner og overholdelse av sikkerhetsprotokoller” er nødvendige for å sikre rask gjenoppretting.
Selv om fabrikkene fikk lov til å operere med minimal arbeidskraft blant begrensninger, stoppet flere selskaper, inkludert Maruti, produksjonen i to til tre uker. Selv om de fleste selskaper gjenopptok produksjonen forrige måned, tidsbestemte de produksjonsrampen i tråd med den gradvise opplåsingen, som trådte i kraft fra 1. juni.
Med en tredjedel av landet som inkluderer stater som Karnataka, Vest-Bengal, Tamil Nadu fremdeles under låsing, tråkker bilprodusentene med største forsiktighet.
“Med 70 prosent av landet åpent, har 70 prosent av etterspørselen også kommet tilbake,” sa Tarun Garg – direktør, salg og markedsføring i Hyundai Motor India og la til at han forventer ytterligere forbedring innen utgangen av måneden. Det vil bli styrt av om stater løfter låsen eller utvider den.
“Selv om tidligere bestillinger er på linje og nye også kommer, er det for tidlig å foreta anslag da det er utvikling på gjenåpning hver dag, og dette er den første uken.
Ashish Modani, visepresident og sektorleder – bedriftsvurderinger, ICRA, påpekte at i tråd med forventningene, induserte Covid 2.0 lockdown-restriksjoner på tvers av nøkkelstatene, og har resultert i kraftig nedgang i engrosforsendelser i løpet av mai-2021. “Mens låsingssituasjonen letter, er det sannsynlig at volumforsterkningen vil bli gradvis, i motsetning til den raske V-formede utvinningen som ble sett på i løpet av forrige regnskapsår,” sa han.
Samlede kjøretøyforsendelser (alle kategorier) til forhandlere i mai 2021 falt til 442 013 sammenlignet med 315 638 i mai 2020, sa Society of Indian Automobile Manufacturers på fredag. Imidlertid er 2020 også et år da pandemien forstyrret alt, sammenligning med 2019 gir et mer passende bilde. Salget falt med over 50 prosent i de fleste kategorier sammenlignet med 2019.
Jayant Davar, medformann og administrerende direktør, Sandhar Technologies, sier at selv om produksjonen kan innhente toppmånedene januar og mars innen månedsslutt, vil hele juni måned fortsatt være bare to tredjedeler av det den var i toppmånedene.
“Den (produksjonen) retter seg mer mot enkeltbedrifter enn hele sektoren,” sa han. Ulike selskaper, inkludert Royal Enfield, Hero MotoCorp, Honda Motorsykkel og Scooter India, TVS som har enheter i Sør-India, har sett at produksjonen blir stoppet på grunn av de fortsatte låsingene. Juni-kvartalet vil kanskje bare være 40-60 prosent i inntektsmessige forhold (verdien av virksomheten fra OEM-er), sa Davar.
Andre er heller ikke villige til å lese mye om en gradvis økning i produksjonen. Produksjonsrampen man ser nå, er mer en “rørledningsfylling” da bilprodusenter må fylle på forhandlerne. Beholdningen på de fleste forhandlerne har gått ut til 20 dager fra de vanlige 25 dagene, selv før nedleggelsen, sa en tjenestemann hos en komponentprodusent. “Den virkelige testen vil være resultatene til bedriftene i månedene fremover,” sa han.
Kjære leser,
Business Standard har alltid arbeidet hardt for å gi oppdatert informasjon og kommentere utviklingen som er av interesse for deg og som har bredere politiske og økonomiske implikasjoner for landet og verden. Din oppmuntring og konstante tilbakemelding på hvordan vi kan forbedre tilbudet vårt har bare gjort vår besluttsomhet og forpliktelse til disse idealene sterkere. Selv i disse vanskelige tider som oppstår fra Covid-19, fortsetter vi å være forpliktet til å holde deg informert og oppdatert med troverdige nyheter, autoritative synspunkter og skarp kommentar til aktuelle spørsmål av relevans.
Vi har imidlertid en forespørsel.
Når vi kjemper mot den økonomiske virkningen av pandemien, trenger vi din støtte enda mer, slik at vi kan fortsette å tilby deg mer kvalitetsinnhold. Abonnementsmodellen vår har sett et oppmuntrende svar fra mange av dere, som har abonnert på vårt online innhold. Mer abonnement på vårt online innhold kan bare hjelpe oss med å nå målene om å tilby deg enda bedre og mer relevant innhold. Vi tror på fri, rettferdig og pålitelig journalistikk. Din støtte gjennom flere abonnementer kan hjelpe oss med å praktisere journalistikken vi er forpliktet til.
Støtte kvalitetsjournalistikk og abonner på Business Standard.
Digital Editor
