admin 
En sju-medlems overvåkingskomité, inkludert medlemmer utnevnt av den vinnende budgiveren Jalan Kalrock Consortium og långivere, vil snart begynne å administrere de daglige saker av Jet Airways til oppløsningen er fullført.
Videre har Ashish Chhawchharia sluttet å være resolusjonsprofesjonell for flyselskapet, ifølge en forskrift.
22. juni godkjente National Company Law Tribunal (NCLT) konsortiets resolusjonsplan for jordet Jet Airways, på visse vilkår.
Fulltjenesteleverandøren, som stoppet virksomheten i april 2019, gjennomgikk Corporate Insolvency Resolution Process (CIRP).
“CIRP for selskapet er derfor avsluttet, og hr. Ashish Chhawchharia har sluttet å være resolusjonsprofesjonell for selskapet, med virkning fra og med 25. juni 2021,” sa innleveringen til børsene lørdag.
I henhold til vilkårene i den godkjente resolusjonsplanen, er det nødvendig å nedsette en overvåkingskomité på sju medlemmer. Tre medlemmer hver ville bli utnevnt av henholdsvis konsortiet og de finansielle kreditorene. Det ville også være en “uavhengig insolvensprofessor utnevnt av finanskreditorene (helst den eksisterende resolusjonsprofesjonellen),” i panelet, i henhold til arkivering.
Komiteen vil føre tilsyn med gjennomføringen av resolusjonsplanen.
“… vilkårene for tilsynet og oppgavene til overvåkingskomiteen vil være som beskrevet i resolusjonsplanen og den daglige driften og ledelsen av selskapet skal utføres av overvåkingskomiteen frem til sluttdatoen som definert i resolusjonsplanen, “sa arkivet.
I henhold til innleveringen vil tiltakene med hensyn til utnevnelsen, samt komiteens plikter og funksjoner, og gjennomføring av resolusjonsplanen bli tatt i samsvar med resolusjonsplanen. Det samme vil være underlagt eventuelle instruksjoner som kan utstedes av NCLT i denne forbindelse.
25. juni publiserte NCLT den skriftlige bestillingen som godkjente Jalan Kalrock Consortiums resolusjonsplan, og godkjenningen er underlagt visse retninger. En egen ordre om instruksene vil bli gitt senere av nemnda.
Mens NCLT klarerte resolusjonsplanen, gjorde det det også klart at det ikke vil gi noen retning i spørsmålet om flyplassens ankomsttid for flyselskapet, med henvisning til at saken vil bli behandlet av regjeringen eller den aktuelle berørte myndigheten.
22. juni sa Jalan Kalrock Consortium at de vil bestemme de neste trinnene etter å ha mottatt NCLTs skriftlige ordre og understreket at det vil samarbeide med luftfartsmyndighetene om å se flyselskapet ta vinger igjen.
(Bare overskriften og bildet av denne rapporten kan ha blitt omarbeidet av Business Standard-ansatte. Resten av innholdet genereres automatisk fra en syndikert feed.)
Kjære leser,
Business Standard har alltid arbeidet hardt for å gi oppdatert informasjon og kommentere utviklingen som er av interesse for deg og som har bredere politiske og økonomiske implikasjoner for landet og verden. Din oppmuntring og konstante tilbakemelding på hvordan vi kan forbedre tilbudet vårt har bare gjort vår besluttsomhet og forpliktelse til disse idealene sterkere. Selv i disse vanskelige tider som oppstår fra Covid-19, fortsetter vi å være forpliktet til å holde deg informert og oppdatert med troverdige nyheter, autoritative synspunkter og skarp kommentar til aktuelle spørsmål av relevans.
Vi har imidlertid en forespørsel.
Når vi kjemper mot den økonomiske virkningen av pandemien, trenger vi din støtte enda mer, slik at vi kan fortsette å tilby deg mer kvalitetsinnhold. Abonnementsmodellen vår har sett en oppmuntrende respons fra mange av dere, som har abonnert på vårt online innhold. Mer abonnement på vårt online innhold kan bare hjelpe oss med å nå målene om å tilby deg enda bedre og mer relevant innhold. Vi tror på fri, rettferdig og pålitelig journalistikk. Din støtte gjennom flere abonnementer kan hjelpe oss med å praktisere journalistikken vi er forpliktet til.
Støtte kvalitetsjournalistikk og abonner på Business Standard.
Digital Editor
