admin 
IL&FS sa på søndag at det mottok Rs 1.925 crore fra Haryana Shehari Vikas Pradhikaran (HSVP), statens urbane lokale myndighet, som midlertidig opphør av betaling for Gurgaon Rapid Metro-systemet som nå drives av Delhi Metro Rail Corporation.
Høyesterett hadde 26. mars 2021 pålagt HSVP å deponere 80 prosent av den totale gjeld som skyldtes Rs 2,407 crore innen tre måneder på sperrekontoen til de to IL&FS datterselskaper, Rapid Metro Rail Gurgaon Limited (RMGL) og Rapid Metro Rail Gurgaon South Limited (RMGSL). Bruk av penger som har strømmet i sperret kontoene vil være underlagt pålegg fra NCLAT eller annen kompetent juridisk myndighet under Høyesteretts avgjørelse.
Oppløsningen på Rs 1.925 crore er en del av oppløsningen på Rs 61.000 crore total utvinning estimert av regjeringsutnevnte IL&FS borde. Dette representerer en resolusjon på over 61 prosent av den totale gjelden på rundt Rs 99.000 crore (fondbasert og ikke-fondbasert) per oktober 2018.
“Høyesteretts dom 26. mars 2021, etterfulgt av HSVPs overholdelse av pålegg og overføring av det betalte beløpet til IL&FS Group-enhetene, vil gå langt i å beskytte interessene til interessenter / långivere i den indiske infrastruktursektoren. Denne kjennelsen vil også gi presedens for andre prosjekter der infrastrukturbedrifter, inkludert IL&FS, søker betaling av sine legitime avgifter og håndhevbarhet av gyldige kontrakter og konsesjonsavtaler med forskjellige statlige myndigheter, ”sa en talsmann for selskapet.
To andre SPV-er fra IL&FS datterselskap IL&FS Transportation Networks Limited (ITNL) søker også løsning på tvister med Jharkhand-regjeringen for Rs 500 crore betaling i livrenter. En sak ble inngitt for Jharkhand-tingretten i mars i år.
Jharkhand SPVs var involvert i bygging av Ranchi Ring Road-delen av VII på bygge- og overføringsbasis og en 23 km veipatch på riksvei 33. Prosjektene ble utviklet med halvårlige livrenter på rundt Rs 225 crore.
Andhra Bank er hovedbanken i RMGL sammen med Punjab National Bank, Indian Overseas Bank, Indian Bank, Punjab & Sindh Bank, UCO Bank, Bank of India og Dena Bank (for tiden Bank of Baroda). Canara Bank er den ledende banken i RMGSL sammen med Andhra Bank, Corporation Bank (for tiden Union Bank of India), Punjab & Sindh Bank, Central Bank of India og IIFC (UK) Ltd.
IL&FS hadde lagt tofaset Gurgaon Metro Prosjekt utviklet gjennom RMGL og RMGSL i 2009 og 2013, men RMGL og RMGSL sa opp konsesjonsavtalene i september 2019 på grunn av tvister som hadde påvirket den kommersielle driften av systemene. Disse SPVene krevde avslutningsbetalinger i henhold til konsesjonsavtalen. HSVP hadde imidlertid tilbakevist påstanden om RMGL og RMGSL med henvisning til konsesjonærhendelsen om mislighold og utfordret saken i High Court of Punjab og Haryana.
High Court avgjorde i september 2019 at O&M på Metro Link ble overlevert til HSVP og påla CAG å foreta økonomisk revisjon av total gjeld; og deretter HSVP til å betale 80 prosent av forfalt gjeld bestemt av CAG i sperrekontoen innen 30 dager etter innlevering av CAG-rapporten; og søkte at alle andre tvister skulle avgjøres gjennom voldgift.
De 80 prosentene av forfalt gjeld representerer det minste beløpet som skal betales for begge hendelser, konsesjonærhendelser eller misligholdsmyndigheter. HSVP hadde samtykket til høyesterettskjennelsen og overtok følgelig metrolinkprosjektdriften i oktober 2019, og resulterte ikke i noen ulempe for allmennheten. Videre ble tilsynet med forfalt gjeld utført av et uavhengig firma av Chartered Accountants utnevnt av CAG, og omfanget av tilsynet ble bestemt etter å ha vurdert innspill mottatt fra både IL&FS og HSVP.
Revisorene som ble oppnevnt av CAG, bestemte at gjelden skulle utgjøre 2 407 Rs og sendte sin rapport til High Court 28. september 2020. IL&FS SPV flyttet deretter høyesterett i januar 2021 og ba om avslutningsgebyrer.
Kjære leser,
Business Standard har alltid arbeidet hardt for å gi oppdatert informasjon og kommentere utviklingen som er av interesse for deg og som har bredere politiske og økonomiske implikasjoner for landet og verden. Din oppmuntring og konstante tilbakemelding på hvordan vi kan forbedre tilbudet vårt har bare gjort vår besluttsomhet og forpliktelse til disse idealene sterkere. Selv i disse vanskelige tider som oppstår fra Covid-19, fortsetter vi å være forpliktet til å holde deg informert og oppdatert med troverdige nyheter, autoritative synspunkter og skarp kommentar til aktuelle spørsmål av relevans.
Vi har imidlertid en forespørsel.
Når vi kjemper mot den økonomiske virkningen av pandemien, trenger vi din støtte enda mer, slik at vi kan fortsette å tilby deg mer kvalitetsinnhold. Abonnementsmodellen vår har sett en oppmuntrende respons fra mange av dere, som har abonnert på vårt online innhold. Mer abonnement på vårt online innhold kan bare hjelpe oss med å nå målene om å tilby deg enda bedre og mer relevant innhold. Vi tror på fri, rettferdig og pålitelig journalistikk. Din støtte gjennom flere abonnementer kan hjelpe oss med å praktisere journalistikken vi er forpliktet til.
Støtte kvalitetsjournalistikk og abonner på Business Standard.
Digital Editor
