Avsløring av den oppgraderte kompakte elektriske sedan starter kl. 11.00 IST- Technology News, Firstpost

Finn de siste og kommende teknologiske gadgets på nettet Tech2 Gadgets. Få teknologienyheter, anmeldelser og vurderinger av gadgets. Populære gadgets inkludert bærbare, nettbrett og mobilspesifikasjoner, funksjoner, priser, sammenligning.

I dag er dagen – Tata Motors er klar til å gjeninnføre Tigor EV med sin Ziptron -teknologi, som lover å gi betydelige forbedringer i ytelse og rekkevidde. For noen år siden hadde Tata introdusert Tigor EV for offentlige myndigheter og flåtekjøpere, og i 2019 ble den også gjort tilgjengelig for private kjøpere, men fant få takere på grunn av sin noe begrensede rekkevidde og ytelse. Imidlertid lover Tata nå å løse disse bekymringene ved å lansere en fornyet Tigor EV med Ziptron -teknologien.

Teknisk sett ble Tigor EV aldri avviklet-for noen uker siden ble den ommerket Xpres-T og posisjonert som et flåte-tilbud. Til tross for at den elektriske sedanen ble faceliftet, fortsatte den med sin eldre 72-volts arkitektur og 21,5 kWh batteripakke. Tatas Ziptron-teknologi-som debuterte med Tata Nexon EV-har kapasitet som er langt bedre enn Xpres-Ts drivverk.

Tatas Ziptron-drevne kjøretøyer kommer med en høyspenning 300+ volt permanentmagnet synkron elektrisk motor, som ligger ligaene foran motoren på 72V AC induksjonstype på Tigor EV når det gjelder ytelse. I Nexon EV monterte Tata et større 30,2 kWh litiumionbatteri, og selv om det ikke er kjent om Tigor EV vil ha et batteri av lignende størrelse, men hvis det gjør det, er det klart at rekkevidden er mye høyere enn Xpres-Ts 213 km hevdet rekkevidde, og sannsynligvis vil fjerne 300 km-merket. Tata Motors hadde tidligere avslørt at Ziptron -kjøretøyer vil ha en rekkevidde på minst 250 kilometer, så den nye Tigor EVs rekkevidde vil sikkert bryte dette tallet.

Den nye Tata Tigor EVs ytelse vil også være et og et halvt sprang over Xpres-T. Motoren gir sannsynligvis mer enn 120 hk og 240 Nm dreiemoment, noe som skulle velsigne Tigor EV med en tid på 0-100 km / t på under 10 sekunder og en toppfart på over 100 km / t. Dessuten vil Ziptron-teknologien gjøre det mulig for Tigor EV å bli hurtigladet fra 0 til 80 prosent på omtrent en times tid; en betydelig forbedring i forhold til Xpres-T, som tar omtrent det dobbelte av den tiden.

Prikken over i’en vil være CCS2-ladestandarden Tigor EV vil følge, noe som vil gi den tilgang til Indias raskt voksende EV-hurtigladingsnettverk. Og på toppen av det vil Tata Tigor EV sannsynligvis undergrave Tata Nexon EV på pris, som for tiden er priset fra Rs 13,99 lakh til Rs 16,85 lakh (eks-showroom).

Lanseringen av den nye Tata Tigor EV vil trolig finne sted i de kommende ukene, og det er en passende tid, ettersom flere stater – inkludert Maharashtra og Gujarat – har lansert lukrative insentiver for EV -kjøpere. Spesielt Maharashtra tilbyr for øyeblikket et tilskudd på hele 2,5 lakh Rs for elbiler og SUV -er, som den nye Tata Tigor EV sannsynligvis vil ha stor nytte av.