Dødelige reiser gjennom Bengalbukta og Andamanhavet truer med ‘tragiske og fatale konsekvenser’
“Left Adrift at Sea: Dangerous Journeys of Refugees Across the Bengal Bay and Andaman Sea” beskriver hvordan det siste året, Covid-19-pandemi har forverret situasjonen, og fått mange stater i Sørøst -Asia til å stramme grensene.
Dette resulterte i det høyeste antallet flyktninger strandet til sjøs siden regionens “båtkrise“I 2015.
Dødelige reiser er ikke et nytt fenomen
I løpet av det siste tiåret har tusenvis av Rohingya -flyktninger flyktet fra Rakhine -staten i Myanmar sjøveien for å bosette seg i flyktningleirer i Cox’s Bazar, Bangladesh.
I følge rapporten begynte disse farlige reisene “i Myanmar, hvor rohingyaene ble fratatt sitt statsborgerskap og nektet grunnleggende rettigheter”.
For rohingyaene som fant tilflukt i nabolandene, er “begrensninger i bevegelse, levebrød og utdanning tvingende faktorer for å søke en fremtid andre steder i regionen”.
Motivasjonene er forskjellige og ofte overlappende, heter det, inkludert ambisjoner om å gjenforenes med familien.
Stadig mer farlig
Risikoen har “økt markant” for de som prøver å reise, ifølge rapporten, som avslører at av de 2 413 menneskene som er kjent for å ha reist i 2020, døde 218 eller forsvant på sjøen.
Dette betyr at reisene var åtte ganger dødeligere i fjor enn i 2019.
Tidligere var det stort sett menn som reiste, men nå er flertallet av passasjerene kvinner og barn.
Siden 2020 viste rapporten at mange flyktninger har vært “marooned i flere måneder” på “usjøverdige båter, blitt offer for overgrep fra smuglere, blitt alvorlig syke gjennom utilstrekkelig mat og vann og utholdt de tøffe forholdene til sjøs, inkludert både brennende varme som så vel som forræderiske bølger og stormer ”.
Disse risikoene har blitt “forlenget ved anledninger der statene har” presset tilbake “båter for å forhindre avstigning”.
Statene oppfordret til å handle
UNHCR oppfordret alle stater i regionen til å lete etter flyktninger i nød til sjøs og redde dem til sikkerhetssteder.
Dette må omfatte arbeid mot en regional mekanisme for forutsigbar og rettferdig avstigning; gi tilgang til asylprosedyrer for de som går av land; implementering av verdige mottaksordninger; og gi beskyttelse og bistand til flyktninger som går av land.
Til slutt må hovedårsakene til flyktninges maritime bevegelser tas opp og tilgangen til sikre juridiske veier utvides.
UNHCRs regionale direktør for Asia og Stillehavet Indrika Ratwatte advarte om at “kollektiv unnlatelse av å handle vil få tragiske og fatale konsekvenser”.
“Vi kan og må gjøre det bedre”, understreket hun.