admin 
tech2 News Staff1. sep. 2021 09:13:38 IST
Hyundai har tatt omslaget av sin minste SUV ennå-den heter Hyundai Casper, en mini-SUV som kommer til å komme seg til India i de kommende månedene. Casper – oppkalt etter freestyle skateboard -trikset som ble oppfunnet av Bobby ‘Casper’ Boyden på 1970 -tallet, og ikke det vennlige spøkelset – er unikt på den måten at det ikke bare er den minste SUVen Hyundai har laget til dags dato, men også en av de mest populære kompakte personbiler for globale markeder. La oss se nærmere på noen av de viktigste detaljene i Casper.
#Hyundai #CASPER, utvendig design avslørt for første gang. #HyundaiCASPER #SUV #Bil #CarDesign #Ny bil #Bil #CarPhotography pic.twitter.com/OPBVprCt3M
– Hyundai Motor Group (@HMGnewsroom) 1. september 2021
Hyundai Casper design og dimensjoner
Med en lengde på 3.595 mm, 1.595 mm i bredden og 1.575 mm i høyden, er Hyundai Casper – basert på K1 -kompaktbilplattformen som også understøtter Hyundai Santro og Grand i10 Nios – kortere og smalere enn de ovennevnte hatchbacks, men er høyere , med en 2.400 mm akselavstand. Casper (kodenavnet AX1) har til hensikt å plassere under Hyundai -spillestedet, og har nok design- og stylingtegn til å fastslå at det er en Hyundai, men har også en rekke elementer som vil fange oppmerksomhet.
På 3.595 mm er Hyundai Casper kortere enn til og med Santro. Bilde: Hyundai
Caspers silhuett er boxy, men med ansiktet har Hyundai blandet ting sammen ved å legge til slanke LED -lys på toppen, mens de runde frontlysene med LED DRL -ringer sitter under dem, senket ned i den fremre støtfangeren. Den ‘parametriske design’ radiatorgrilldelen er ferdig i sølv, og det er også en faux skidplate.
Kraftig utvidede hjulbuer og vindushus i forskjellige størrelser gir Casper karakter. Bilde: Hyundai
Langs sidene vil du legge merke til at Casper får mørklagte A-stolper, takskinner, karosseri, kraftig utbrett og firkantet hjulbue, tofargede legeringer, bakdørhåndtak pent skjult nær C-stolpen og vindushus i forskjellige størrelser, for å legge til litt karakter.
På baksiden er den øvre halvdelen av luken ferdig svart, med LED-lamper av typen ‘parametrisk juvel’, og de sirkulære baklysene er innbygget lavt i den bakre støtfangeren for å matche plasseringen av frontlysene. Hyundai ga også et glimt av en inngangsmodell som går glipp av takskinnene, mørklagte A-stolper og bare har vanlige halogenlykter.
Hyundai Casper interiør og funksjoner
Mens Hyundai har avstått fra å dele bilder av Caspers interiør på dette tidspunktet, bekrefter et av bildene at mini-SUV-en vil ha et frittstående berøringsskjerminfotainmentsystem, sannsynligvis med en rekke tilkoblede bilfunksjoner. Det vil også bli en av de minste personbiler som er tilgjengelig med et soltak i standardstørrelse.
En nærmere titt bekrefter at Casper vil ha et frittstående infotainmentsystem med berøringsskjerm; ikke gå glipp av soltaket! Bilde: Hyundai
Men med tanke på at Casper er betydelig mindre enn Hyundai Venue – som i seg selv ikke akkurat er romslig – vil den sannsynligvis ha omtrent nok plass til fire passasjerer. Gitt hvor nær baksetene ser ut til luken på ett bilde, er bagasjerommet trolig trangt også. Flere detaljer om Caspers interiør og funksjoner forventes senere denne måneden.
Hyundai Casper motor og girkasser
På hjemmemarkedet vil Hyundai Casper tilbys med to motoralternativer-en 1,0-liters, naturlig aspirert MPI-enhet på 76 hk og en 1,0-liters T-GDI-turbo-bensin-enhet (det samme som i Hyundai Venue ) produserer 100 hk. Turbo-bensin-versjonen skiller seg ut på utsiden med sirkulære intercoolerinntak som er integrert i ansiktet, og en annen skidplattedesign. Begge motorene vil være tilgjengelige med en fire-trinns automatgir i Sør-Korea. Det sies også at en helelektrisk versjon av Casper er på gang.
I India skal Casper tilbys med et utvalg av manuelle og automatiske girkasser. Bilde: Hyundai
For India kan Hyundai ende opp med å bruke enten Santros 1,1-liters bensinmotor eller Grand i10 Nios 1,2-liters enhet. Det vil være interessant å se om Hyundai velger å gå med 1,0-liters turbo-bensinmotor for det indiske markedet som et alternativ for høyere spesifikasjoner av Casper, og se hvordan selskapet har forsøkt å demokratisere turboladede motorer ved å legge dem til til andre massemarkedsmodeller, inkludert Grand i10 Nios, Aura og Venue. Forvent å se en manuell girkasse som standard med Casper fra India, sammen med et alternativ for automatgir.
Hyundai Casper forventet lansering, pris og rivaler
Hyundai Casper starter produksjonen i Sør -Korea 15. september, og vil deretter selges på hjemmemarkedet. Det forventes å bli introdusert i India kort tid etter det, ettersom vårt vil være blant de første markedene for Casper -introduksjonen, og India kan også være knutepunktet for visse eksportmarkeder for Casper.
Hyundai Casper vil først og fremst konkurrere med Tata Punch i India. Bilde: Hyundai
Handlingen skal intensivere i mini-SUV-plassen, med Tata Punch satt til å slå Casper til slag (ordspill ment) i India. Tata Motors ‘mini-SUV forventes å bli lagt ut for salg i de kommende ukene, og Casper vil trolig følge like etter, med prisene forventet å ligge i størrelsesorden 5-7,5 lakh (ex-showroom). Hyundai Casper vil først og fremst konkurrere med Tata Punch, og til en viss grad modeller som Renault Kwid, Maruti Suzuki S-Presso, Maruti Suzuki Ignis og Mahindra KUV100.
