Indias Covid-krise rammer arbeid i havner ettersom risikoen for global handel vokser

Indias ødeleggende Covid-19-krise truer operasjonene i noen av de største havnene, noe som gir bekymring for at handlingen kan utløse forsinkelser i forsendelsen som gjenklang gjennom globale forsyningskjeder.

Karaikal havn i Sør-India påkalte force majeure til 24. mai etter at operasjonene ble “hardt rammet” fra pandemien, ifølge en kunngjøring på nettstedet. Terminalen, som hevder å være Indias største ikke-statlige havn, håndterer kull, sukker og petroleum blant andre varer. Gopalpur havn i Odisha har også erklært force majeure, ifølge IHS Markit.

Situasjonen kan ekko global handel forstyrrelser sett i fjor etter at virusrestriksjoner bremset forsendelser til Kina. Mens India utgjør bare brøkdel av global handel som Kina gjør, kan eventuelle forsinkelser i lossing av skip og frigjøring til neste destinasjon skape flaskehalser i forsyningskjeden.

India har 21,9 millioner tonn last planlagt å ankomme denne måneden, men med mangel på arbeidskraft og force majeure i noen havner, kan mange av fartøyene se forsinkelser i utslipp, ifølge IHS Markit assisterende direktør Pranay Shukla. Det kan ha en banebrytende effekt på planlagte belastninger i eksportlandene.

Lastebevegelse ved Visakhapatnam havn, en av Indias største marine terminaler, er også delvis berørt etter at de lokale handelsorganene kunngjorde force majeure i havneområdet fram til 19. mai, ifølge G. Veeramohan, president for Vizagapatam Chamber of Commerce and Industry.

Statlig drevet raffinaderi Hindustan Petroleum Corp., som bruker Visakhapatnam-porten til å importere råolje, er upåvirket siden den bruker et fortøyningsanlegg til havs for lossing av tankskip, sa styreleder Mukesh Kumar Surana.

Store deler av India er under nedstengning av provinsregjeringer som er i ferd med å stige av økende infeksjoner blant mangel på vaksiner og medisinsk infrastruktur som sykehussenger og oksygen. Hjemmeordrene begrenser bevegelsen av mennesker og materialer til og fra landets havner, selv om statsminister Narendra Modis regjering motstår en landsomfattende nedstengning.

En force majeure-klausul fritar vanligvis et selskap fra å oppfylle sine kontraktsforpliktelser av grunner utenfor deres kontroll.

Kjære leser,

Business Standard har alltid arbeidet hardt for å gi oppdatert informasjon og kommentere utviklingen som er av interesse for deg og som har bredere politiske og økonomiske implikasjoner for landet og verden. Din oppmuntring og konstante tilbakemelding på hvordan vi kan forbedre tilbudet vårt har bare gjort vår besluttsomhet og forpliktelse til disse idealene sterkere. Selv i disse vanskelige tider som oppstår fra Covid-19, fortsetter vi å være forpliktet til å holde deg informert og oppdatert med troverdige nyheter, autoritative synspunkter og skarp kommentar til aktuelle spørsmål av relevans.
Vi har imidlertid en forespørsel.

Når vi kjemper mot den økonomiske virkningen av pandemien, trenger vi din støtte enda mer, slik at vi kan fortsette å tilby deg mer kvalitetsinnhold. Abonnementsmodellen vår har sett en oppmuntrende respons fra mange av dere, som har abonnert på vårt online innhold. Mer abonnement på vårt online innhold kan bare hjelpe oss med å nå målene om å tilby deg enda bedre og mer relevant innhold. Vi tror på fri, rettferdig og pålitelig journalistikk. Din støtte gjennom flere abonnementer kan hjelpe oss med å praktisere journalistikken vi er forpliktet til.

Støtte kvalitetsjournalistikk og abonner på Business Standard.

Digital Editor