iPhone-produsent Foxconn og PTT signerer MoU for å lage elektriske biler til Thailand- Technology News, Firstpost
admin
2 min read
FP Trending01. juni 2021 18:52:18 IST
Taiwans Foxconn, som er Apples viktigste iPhone-produsent, har kunngjort at de samarbeider med det statlige energikonsernet PTT Plc. Som en del av avtalen har Foxconn og PTT samarbeidet om å lage elektriske biler i Thailand. Med denne avtalen gjør Foxconn sitt inntog i personbilmarkedet. Et samarbeidsavtale (MoU) har blitt signert av firmaene om å samarbeide lage elektriske kjøretøyer og deres komponenter for det sørøstasiatiske markedet, heter det i en felles uttalelse som ble utgitt for kunngjøringen. Den virtuelle signeringsseremonien fant sted i nærvær av Thailands statsminister Prayuth Chan-o-cha.
Uten å avsløre noen ytterligere detaljer om utviklingen, la uttalelsen til at som en del av avtalen vil en “åpen plattform” bli gjort tilgjengelig for å levere maskinvare- og programvaretjenester til andre bilprodusenter.
Foxconn vil produsere rundt 150.000 biler i året, fra 2023, i et partnerskap med USA-baserte elektriske bilprodusent Fisker. Bilde: andreas160578 fra Pixabay
“Dette samarbeidet med PTT og den thailandske regjeringen for å realisere visjonen om bærekraftig utvikling av EV-industrien, viser at MIH-økosystemet vokser,” sa Foxconn-styreleder Liu Young-way.
Selskapet sa at det vil produsere rundt 150.000 biler i året, fra 2023, i et partnerskap med den amerikanske baserte elektriske bilprodusenten Fisker Inc, noe som gjør det til den største bilmonteringsavtalen til nå.
I fjor i oktober uttalte Liu at Foxconn har som mål å levere komponenter eller tjenester for 10 prosent av verdens elbiler innen 2025 til 2027. Han lovet å redusere produksjon og andre kostnader for bilproduksjon med sine monteringstjenester som verdens største kontraktelektronikkprodusent.
Foxconn har dristet seg inn i EV-spillet det siste året eller så og kunngjorde avtaler med produsenter, inkludert Byton, Zhejiang Geely Holding Group og Stellantis.
Foxconn’s EV-satsning kan utgjøre en trussel mot etablerte bilprodusenter, der ikke-tradisjonelle aktører kan bruke kontraktsamlere som Foxconn som en kortere vei for å konkurrere i bilmarkedet.
