admin 
Luftfartsdepartementet (MoCA) har i sin ekstra erklæring til National Company of Law Tribunal (NCLT) gjentatt sin holdning til spørsmålet om spilleautomater og sier at resolusjonssøkeren ikke kan kreve historikk på spilleautomater som ble tildelt dem tidligere.
“…. det kan ikke være noen automatisk gjenoppliving av godkjenninger gitt Jet airways og gjeninnføring av spilleautomater, som var med Jet airways og det samme vil være som i de eksisterende retningslinjene og forskriftene, sa MoCA og generaldirektoratet for sivil luftfart (DGCA) i sin erklæring.
Når Jet Airways stengte operasjoner ble sporene som ble tildelt den midlertidig fordelt på forskjellige flyselskaper. Og flyselskapene som ble bedt om å umiddelbart opprette infrastruktur slik at publikum generelt ikke møter noen vanskeligheter, har investert store mengder penger i å skape infrastruktur for å bruke slike spilleautomater.
“I lys av dette, selv om tildelingen av spilleautomater til slike flyselskaper er midlertidig, kan ikke det samme trekkes tilbake fra dem uten noe legitimt grunnlag.”, Sa erklæringen.
“Når og når Jet Airways søker om spilleautomater, vil sporene fordeles mellom alle flyselskapene uten krav om historikk til fordel for noe flyselskap over disse spilleautomatene, og slik tildeling av spilleautomater vil være i henhold til retningslinjene for plassering av spilleautomater, 2013 ”, Sa erklæringen.
Saken blir hørt på fredag.
I sin erklæring sa Kalrock-Jalan-konsortiet, som er vellykkede resolusjonssøkere fra Jet Airways, at de var under inntrykk av at spilleautomater og trafikkrettigheter som Jet hadde, vil gå tilbake til det. Bekreftelsen sa videre at resolusjonsprofesjonen og søkeren gjentatte ganger kommuniserte med MoCA og DGCA for å gjenvinne alle sporene og trafikkrettighetene som Jet hadde, og til tross for at det var et moratorium, omdisponerte myndighetene spor og trafikkrettigheter til andre flyselskaper.
De hevdet også at myndighetene ikke på noe tidspunkt informerte resolusjonsprofesjonen om at historiske rettigheter ikke ville være tilgjengelig for bedriftsdebitor, eller at spor og trafikkrettigheter tildelt andre flyselskaper på adhoc-basis, ville skape historiske rettigheter til fordel slike andre flyselskaper.
MoCA og DGCA har derimot sagt at spilleautomater ikke kan eies av en enkelt enhet. Slot-tildeling gjøres av de respektive flyplassoperatørene, avhengig av tilgjengeligheten av alle elementer – rullebanekapasitet, terminalkapasitet, parkeringsplasskapasitet og annen relatert infrastruktur på en flyplass, inkludert flysikringstjenester – og i henhold til de eksisterende retningslinjene for spaltetildeling. Følgelig kan bedriftsdebitor eller resolusjonssøker ikke kreve sporene som et spørsmål om rett under denne insolvensbehandlingen.
Jet Airways stengte i april 2019 etter en kontant knase. Flyselskapets slots og trafikkrettigheter ble deretter tildelt andre flyselskaper, slik at de kunne fylle kapasitetsvakuumet og lansere nye tjenester.
Videre i deres erklæring MoCA og DGCA har sagt, resolusjonssøkeren kan ikke gjøre krav på historikk på spilleautomatene som ble tildelt dem vinteren 2018 og sommeren 2019, da de ikke klarte å utnytte 80 prosent av sporene som ble tildelt dem og stoppet driften allerede før påbegynnelsen av insolvensbehandlingen. . Dermed hadde ikke verken noen spilleautomater på datoen for innføring av moratoriet, eller de hadde rett til å kreve historikk på sporene som ble tildelt dem vinteren 2018 og sommeren 2019.
Kjære leser,
Business Standard har alltid arbeidet hardt for å gi oppdatert informasjon og kommentere utviklingen som er av interesse for deg og som har bredere politiske og økonomiske implikasjoner for landet og verden. Din oppmuntring og konstante tilbakemelding på hvordan vi kan forbedre tilbudet vårt har bare gjort vår besluttsomhet og forpliktelse til disse idealene sterkere. Selv i disse vanskelige tider som oppstår fra Covid-19, fortsetter vi å være forpliktet til å holde deg informert og oppdatert med troverdige nyheter, autoritative synspunkter og skarp kommentar til aktuelle spørsmål av relevans.
Vi har imidlertid en forespørsel.
Når vi kjemper mot den økonomiske virkningen av pandemien, trenger vi din støtte enda mer, slik at vi kan fortsette å tilby deg mer kvalitetsinnhold. Abonnementsmodellen vår har sett en oppmuntrende respons fra mange av dere, som har abonnert på vårt online innhold. Mer abonnement på vårt online innhold kan bare hjelpe oss med å nå målene om å tilby deg enda bedre og mer relevant innhold. Vi tror på fri, rettferdig og pålitelig journalistikk. Din støtte gjennom flere abonnementer kan hjelpe oss med å praktisere journalistikken vi er forpliktet til.
Støtte kvalitetsjournalistikk og abonner på Business Standard.
Digital Editor
