admin 
Lastebilutleie har steget kraftig over viktige hovedruter de siste to ukene da stater begynte å låse opp i faser. Hjulpet av en økning i fabrikkproduksjonen for de fleste bulkvarer og fjorårets lave base, steg fraktrater – en fullmakt for økonomisk aktivitet – med gjennomsnittlig 12 prosent, ifølge Indian Foundation of Transportere Research & Training (IFTRT), en tenketank i New Delhi.
Etter IFTRT-uttalelsen på tirsdag at lastebilutleie var oppe med 9 til 14 prosent, sa senior stipendiat og koordinator SP Singh: “Selv om det er på en lav base, er dette det høyeste hoppet i den to-dagersleien vi ser siden mars.”
Men analytikere er forsiktige. Ajay Srinivasan, direktør, CRISIL Research, sa at mens økningen i fraktprisene så oppmuntrende ut, ville veien til full gjenoppretting være lang. Selv om det til en viss grad gjenspeiler etterspørselsgjenopprinnelsen, er mye av det en naturlig gjennomføring på grunn av turen inn dieselpriser.
Etterspørsels- og tilbudsdynamikken vil definere den fremtidige banen for fraktrater, ”sa han.
Med mer enn en tredjedel av lastebilene som fortsatt går på tomgang, vil utvinningen ikke være fullstendig før det meste av den nåværende flåten er utplassert, la han til. Vestlige og nordlige stater leder etterspørselsmomentet, og en økning i inntaket av jordbruksvarer og bulkvarer har også hjulpet.
Dieselpriser har økt med Rs 2,60 per liter, og berører Rs 87,50 per liter (unntatt Delhi-NCR) fra Rs 85,01 en liter i løpet av de siste to ukene. Prisene på lastebildekk har herdet i markedet med 6-8 prosent. De to utgjør 90 prosent av de variable driftskostnadene for tunge flerakslede 18-tonns lastebiler med mellom- og langtransport, som er mest brukt av flåteiere til å ferge last i alle laster og størrelser, påpekte IFTRT.
Jasjit Sethi, administrerende direktør i TCI Supply Chain, sa at det kan ta opptil en måned før normaliteten er gjenopprettet. “Tiden til låsing har påvirket både bransjer og detaljhandel,” sa han. Det har resultert i en ubalanse som fører til en 5-20 prosent økning i fraktrater, ifølge Sethi. De bratte drivstoffprisene og sjåførmangel har bidratt til problemene, påpekte han.
Etter en avslapping av låsing over hele landet, var fabrikkproduksjon av bulkvarer, varer og vitne til et 25-30 prosent hopp på en lav base. Frukt, grønnsaker og andre forbruksvarer har opprettholdt en jevn flyt de siste 15 dagene, sa tenketanken.
Hoppet på utleie har dempet effekten av diesel- og dekkprisstigningen, mens den høyere fabrikkproduksjonen har bidratt til å forbedre flåtenes utnyttelse. Fra 45-50 prosent i forrige måned har flåteutnyttelsen nådd rundt 65 prosent.
“Nær 30-35 prosent lastebiler kjører fortsatt på tomgang,” sa Balmalkit Singh, styreleder, kjernekomité, All India Motor Transportere Kongress. Selv om det er en markant forbedring fra forrige måned, er smertene for transportere sektoren vil ligge på til alle lastebilene er utplassert og prisene fortsetter å øke, ifølge Singh. I mellomtiden frykter lastebilførere økende mislighold hvis det ikke gis noen lettelse.
Kjære leser,
Business Standard har alltid arbeidet hardt for å gi oppdatert informasjon og kommentere utviklingen som er av interesse for deg og som har bredere politiske og økonomiske implikasjoner for landet og verden. Din oppmuntring og konstante tilbakemelding på hvordan vi kan forbedre tilbudet vårt har bare gjort vår besluttsomhet og forpliktelse til disse idealene sterkere. Selv i disse vanskelige tider som oppstår fra Covid-19, fortsetter vi å være forpliktet til å holde deg informert og oppdatert med troverdige nyheter, autoritative synspunkter og skarp kommentar til aktuelle spørsmål av relevans.
Vi har imidlertid en forespørsel.
Når vi kjemper mot den økonomiske virkningen av pandemien, trenger vi din støtte enda mer, slik at vi kan fortsette å tilby deg mer kvalitetsinnhold. Abonnementsmodellen vår har sett en oppmuntrende respons fra mange av dere, som har abonnert på vårt online innhold. Mer abonnement på vårt online innhold kan bare hjelpe oss med å nå målene om å tilby deg enda bedre og mer relevant innhold. Vi tror på fri, rettferdig og pålitelig journalistikk. Din støtte gjennom flere abonnementer kan hjelpe oss med å praktisere journalistikken vi er forpliktet til.
Støtte kvalitetsjournalistikk og abonner på Business Standard.
Digital Editor
