Mahindra Auto har sju ‘Ingen produksjonsdager’ i september på grunn av mangel på brikker- Technology News, Firstpost

Press Trust of India02. sep 2021 19:04:43 IST

Mahindra & Mahindra sa torsdag at produksjonen i bilindustrien vil bli kuttet med opptil 25 prosent på grunn av ingen produksjonsdager på rundt syv dager på tvers av fabrikkene på grunn av halvledermangel. I en forskriftsmessig søknad sa selskapet at bilindivisjonen fortsatt står overfor en mangel på forsyninger av halvledere, noe som ytterligere forsterkes på grunn av COVID-19-nedleggelser i noen deler av verden.

“Følgelig vil selskapet observere” Ingen produksjonsdager “på rundt syv dager i sine bildivisjonsanlegg i september 2021,” la det til.

Dette antas å resultere i en “reduksjon i produksjonsvolumene for bildivisjonen i september 2021, med 20-25 prosent”, la den til.

Mahindra anslår at PV -volumene i september vil falle med hele 25 prosent. Bilde: Tech2

I august solgte selskapet 15.973 personbiler på hjemmemarkedet, mot 13.651 enheter i samme måned i fjor, en vekst på 17 prosent.

M & Ms bilindivisjon har produksjonsenheter i Chakan, Nashik, Kandivali, Zaheerabad og Haridwar.

Selskapet sa imidlertid at det ikke vil ha noen innvirkning på produksjonsplanen for oppstart og lansering av den nye SUV’en Mahindra XUV700.

“Datoen for oppstart av bestillinger vil bli kunngjort snart,” heter det.

Planene om å introdusere Mahindra XUV700 er fortsatt i rute, sier selskapet. Bilde: Mahindra

M&M sa også at traktordriften, eksporten, lastebil- og bussvirksomheten og produksjonen av trehjulinger er “upåvirket av forstyrrelsen ovenfor”.

“Siden situasjonen er dynamisk, gjennomgår selskapet nøye tilbudssituasjonen, og det gjøres alt for å minimere virkningen,” heter det i arkivet.

Tidligere tirsdag hadde landets største bilprodusent Maruti Suzuki India (MSI) sagt at den forventet at den totale kjøretøyproduksjonen i september på tvers av fabrikkene i Haryana og overordnede Suzukis enhet i Gujarat ville være bare 40 prosent av normal produksjon på grunn av halvledermangel.

Selskapets produksjonskapasitet ved fabrikkene i Gurgaon og Manesar i Haryana er rundt 15 lakh enheter per år, mens Suzuki Motor Gujarat (SMG), et 100 prosent datterselskap av Japans Suzuki Motor Corporation, har en ekstra installert produksjonskapasitet på 7,5 lakh enheter per år.

Mahindra har lagt veikartet for sine ni kommende SUV -er innen 2026. Bilde: Mahindra

Bruken av halvledere i bilindustrien har økt globalt den siste tiden med teknologiske fremskritt og nye modeller som kommer med flere og flere elektroniske funksjoner som Bluetooth-tilkobling og førerassistent, navigasjon og hybridelektriske systemer i tillegg til motorstyringsenheten.

Bilindustrien står imidlertid for omtrent 10 prosent av den samlede etterspørselen etter halvledere, mens resten kommer fra elektronikk- og gadgetindustrien, for eksempel mobiltelefoner og bærbare datamaskiner.

I kjølvannet av koronaviruspandemien har det blitt en økt global etterspørsel etter halvledere fra elektronikk- og gadgetindustrien og derved påvirket forsyningene.

Les også: Mahindra XUV700 i bilder – Ta en titt på interiøret, funksjonene og spesifikasjonene