Mahindra XUV700 lansert i India til en startpris på Rs 11,99 lakh, underbygger selv den utgående XUV500- Technology News, Firstpost
admin
2 min read
tech2 News Staff14. august 2021 20:45:53 IST
Mahindra XUV700 har blitt lansert i India, med priser som starter med en overraskende lav Rs 11,99 lakh for bensinversjonen på SUV. XUV700 diesel -serien starter på Rs 12,49 lakh for den grunnleggende MX -versjonen. Mahindra har også avslørt priser på ytterligere to bensinvarianter-XUV700 AX3 er priset til Rs 13,99 lakh, mens midtspesifikasjonen XUV700 AX5 er priset til Rs 14,99 lakh (alle priser for fem-seters manuelle versjoner, ex-showroom, India ). Til denne prisen undergraver XUV700 selv den utgående XUV500 med stor margin, og er plassert nærmere populære mellomstore SUV -er som Hyundai Creta og Kia Seltos. Priser for andre varianter – og tilvalgspakkene – vil bli avslørt på et senere tidspunkt.
Se også: Mahindra XUV700 i bilder – Sjekk interiøret, funksjoner og mer
Høydepunktet inne i Mahindra XUV700 er tvilling 10,25-tommers ‘Superscreen’ layout, som minner ganske mye om en moderne Mercedes. Det er et helt digitalt instrument display, et skreddersydd Sony 3D lydsystem med 12 høyttalere, med berøringsskjermenheten som kjører et nytt operativsystem som Mahindra kaller ‘AdrenoX’. Dette systemet integrerer Alexa-baserte talekommandoer, et Sony 3D-lydsystem og kjøremoduser som heter ‘Zip’, ‘Zap’ og ‘Zoom’ (eksklusivt for diesel XUV700).
Mahindra XUV700 tilbys med 2,0-liters bensin- og 2,2-liters dieselmotorer. Bilde: Mahindra
Det er også tilgjengelig et stort panoramataket, et varslingssystem for førerens tretthet, en luftrenser og personlige sikkerhetsmeldinger. XUV700 pakker også segment-første avanserte førerassistansesystemer (ADAS), inkludert adaptiv cruisekontroll og autonom nødbremsing.
XUV700 tilbys i to hovedlinjer – MX og Adrenox (AX). MX-linjen vil i hovedsak være inngangspunktet for XUV700-eierskap, og vil gå glipp av de fleste godbitene, inkludert 17-tommers stålhjul, et mindre 8,0-tommers berøringsskjerm infotainment-system, strømjusterbare ORVM-er og Android Auto-tilkobling.
AX-linjen vil videre bli delt inn i tre varianter: AX3 (som pakker Adrenox infotainment med to 10,25-tommers skjermer, trådløs Apple CarPlay og Android Auto, Alexa stemmebetjening, et lydsystem med seks høyttalere, tilkoblede bilfunksjoner), AX5 (panoramautsikt soltak, gardin-kollisjonsputer, diamantslipede lettmetallfelger, LED-frontlykter) og AX7 (klimakontroll med to soner, ADAS, seksveis, strømjusterbart førersete, deteksjon av førerens døsighet, sidekollisjonsputer og mer).
Syv-seters versjoner med høyere spesifikasjoner vil sannsynligvis bli betydelig dyrere. Bilde: Mahindra
Noen av godbitene-inkludert de segment-første innfelte dørhåndtakene, 360-graders kameraer, Sony 3D-lydsystem, blindsonemonitor, trådløs telefonlading og elektronisk parkeringsbrems vil alle være tilgjengelige bare med tilleggspakker, noe som sikkert vil legge til til prisen på XUV700.
Det er to motoralternativer-med segmentledende effekt-å velge mellom med XUV700: en 2,0-liters hingst-turbo-bensin med 200 hk og 380 Nm, og 2,2-liters mHawk-diesel med nær 185 hk og over 420 Nm dreiemoment.
Begge motorene kommer med et utvalg av en seks-trinns manuell og en sekstrinns dreiemomentomformer automatisk, og diesel-auto-versjonen får faktisk 30 Nm mer dreiemoment, og tar den totale effekten til 450 Nm. Det må imidlertid bemerkes at dieselmotoren tilbys med lavere melodi i inngangsnivå MX-versjonen, og gir en betydelig lavere 155 hk og 360 Nm dreiemoment. Mahindra har også bekreftet at et AWD -system vil være tilgjengelig som et alternativ.
