Mercedes-Benz har som mål å bli kun elektrisk innen 2030, og vil lansere G-klasse EV innen 2024- Technology News, Firstpost

Amaan Ahmed22. juli 2021 19:09:13 IST

I en større global kunngjøring 22. juli avslørte luksusbilsprodusenten Mercedes-Benz at den akselererer skiftet til en kun elektrisk portefølje av biler. Under sin reviderte strategi vil Mercedes-Benz globalt tilby et batteri-elektrisk kjøretøy (BEV) alternativ til hver modell den selger innen 2022, og vil lansere tre nye EV-eksklusive plattformer i 2025, og innen 2030 planlegger merkevaren å selge bare BEV-er i land “der markedsforholdene tillater det” en slik tilnærming.

Mercedes-Benz strategi for elektrisk kjøretøy avslørt

Ola Källenius, administrerende direktør i Daimler AG og Mercedes-Benz AG, sa Ola Källenius, administrerende direktør i Daimler AG og Mercedes-Benz AG, at bilprodusenten vil investere over 40 milliarder euro mellom 2022 og 2030 til å utvikle elbiler og relaterte elteknologier. Ved å revidere sitt tidligere mål, anslår Mercedes nå at elektrifiserte biler vil utgjøre halvparten av det globale salget innen 2025. Selskapet har også sagt at det vil fokusere på å prioritere fortjeneste fremfor volumer, og til det formål vil fokusere på å selge mer av sin superluksus tilbud og standardisering av de fleste komponentene for hele bilutvalget.

Mercedes-Benz anslår at elektrifiserte biler vil utgjøre halvparten av det globale salget innen 2025. Bilde: Mercedes-Benz

De fire BEV-eksklusive plattformene vil være skalerbare og modulære, slik at både utviklingskostnader og utviklingstider kan kuttes med en betydelig margin. I 2024 vil Mercedes-Benz lansere den første modellen basert på MMA-arkitekturen – en BEV-orientert plattform for kompakte biler som A-klasse og GLA – og vil følge opp det med lanseringen av tre BEV-eneste plattformer i 2025. Den første av disse vil være MB.EA-arkitekturen (for mellomstore og store personbiler som E-klasse / GLE og S-klasse / GLS).

Mercedes-Benz AMG-ytelsesdivisjon går også helelektrisk og vil bruke den andre EV-eneste plattformen, kalt AMG.EA. Til slutt vil Mercedes ‘elektriske nyttekjøretøyer være basert på Van.EA-plattformen. Nesten alle nye Mercedes-Benz EVs vil også dele en felles batteriplattform.

Mercedes-Benz EV-portefølje

Etter introduksjonen av de helelektriske EQA-, EQB-, EQS- og EQV-modellene, vil Mercedes-Benz avdekke EQE-sedan (E-klasse-alternativ), EQE-SUV (GLE-alternativ) og EQS SUV (GLS-alternativ) neste gang år. I tillegg bekreftet Mercedes-Benz at den vil lansere en helelektrisk versjon av G-klasse SUV (potensielt kalt EQG) i 2024. Selskapet forventes også å lansere en ytelsesorientert versjon av EQS-sedan, så vel som Mercedes -Maybach-versjoner av EQS sedan og SUV.

Snart vil det være AMG og Maybach-versjoner av Mercedes-Benz EQS. Bilde: Mercedes-Benz

Under kunngjøringen om strategioppdateringen avslørte Mercedes-Benz at den forbereder en ny EV kalt ‘Vision EQXX’, som vil ha en imponerende rekkevidde på over 1000 kilometer, men ikke ved å bruke en umulig stor batteripakke.

Mercedes-Benz Vision EQXX vil ha en målrettet reell rekkevidde på 1000 km. Bilde: Mercedes-Benz

“Vi ba dem om å sikte utover 1000 km på en lading. Men ikke ved å gjøre batteriet større. Hvem som helst kan gjøre det. Nei, de jobber med et normalt batteri, beregnet på serieproduksjon i en kommende Mercedes-kompaktbil, “sa Markus Schäfer, Chief Operating Officer hos Mercedes-Benz-biler. EQXX, som har verdenspremiere i 2022, sies å ha “banebrytende karosseristøp og sofistikerte materialer”, og målet er å “integrere disse nye teknologiene i fremtidige Mercedes-biler”, la Schäfer til.

Mercedes-Benz skal sette opp åtte gigafabrikker

For å sikre nok batterier til denne ambisiøse EV-utvidelsen, har Mercedes-Benz kunngjort at de vil gå sammen med batterispesialister for å sette opp åtte gigafabrikker med en total kapasitet på over 200 gWh, hvorav en vil være i USA og fire i Europa .

Det jobber også med å utvikle solid state-batterier, som gir fordeler for energitetthet, vektreduksjon, ladesykluser og sikkerhetsfronter.

Hva staver denne ambisiøse EV-planen for India?

Mercedes-Benz introduserte sitt EQ EV-undermerke i India i 2020 med lanseringen av EQC SUV. Med konkurranse i den luksuriøse EV-romoppvarmingen, vil neppe Mercedes-Benz gi avkall på noen konkurranser i tiden som kommer. Når det gjelder produkter, skal Mercedes-Benz EQS introduseres i India en gang i 2022, og Mercedes-Benz kan godt se på å introdusere EQA eller EQB som en rival til Volvos XC40 Recharge (forventes lansert senere i år). Eventuelle fremtidige elbiler – inkludert EQE sedan samt EQE og EQS SUV-er, vil også med stor sannsynlighet komme til India. I tillegg vil selskapet også ta med en plug-in hybridversjon av den nye Mercedes-Benz S-klassen i tiden som kommer.

Mercedes-Benz forventes å introdusere flere elbiler i India i tiden som kommer, inkludert EQS sedan og SUV. Bilde: Mikes-Photography fra Pixabay

Det er imidlertid uklart på dette tidspunktet om Mercedes-Benz ser India som et av markedene som vil være klare til å akseptere en kun elektrisk oppstilling innen slutten av tiåret. Mercedes-Benz India har ennå ikke svart på et spørsmål fra Tech2 om hvordan denne aggressive, globale elektrifiseringsplanen vil påvirke selskapets India-strategi.