admin 
tech2 News Staff3. august 2021 21:20:56 IST
I et forsøk på å øke trafikksikkerheten og gjøre kjøretøyene sikrere, har Union Road Transport and Highways Minister Nitin Gadkari oppfordret bilprodusenter i India til å tilby minst seks kollisjonsputer som standard på alle varianter av hver modell de produserer, uavhengig av kroppsstil eller hvilket segment de er plassert i. På et møte med Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM) diskuterte Gadkari muligheten til å legge til flere kollisjonsputer som standard for alle kjøretøyer som selges, samt introduksjon av bensinbiler i det kommende året .
“Møtte en delegasjon av administrerende direktører i SIAM (Society of Indian Automobile Manufacturers) i New Delhi i dag. Understreket behovet for en rask utrulling av Flex-Fuel Vehicles (FFVs) som er i stand til å kjøre 100 prosent etanol og bensin til indianeren bilmarkedet innen et års tid, “sa ministeren i en tweet.
“Av hensyn til passasjersikkerhet har jeg også appellert alle private bilprodusenter til obligatorisk å tilby minst seks kollisjonsputer på tvers av alle varianter og segmenter av kjøretøyet,” la han til.
Av hensyn til passasjersikkerhet har jeg også oppfordret alle produsenter av private kjøretøyer til å obligatorisk tilby minst 6 kollisjonsputer på tvers av alle varianter og segmenter av kjøretøyet. pic.twitter.com/0clrCyHvid
– Nitin Gadkari (@nitin_gadkari) 3. august 2021
For tiden tilbyr de fleste kjøretøyer som selges i India til en pris på over 10 lakh Rs seks kollisjonsputer, i hvert fall med den beste varianten. Imidlertid har de fleste kjøretøyer plassert ved budsjettenden av segmentet bare to kollisjonsputer. Alle biler som selges i India må ha minst to kollisjonsputer fra og med 31. august 2021, og de fleste modeller – inkludert noen av de rimeligste bilene som selges i dag – er allerede utstyrt med to kollisjonsputer. Kravet til to kollisjonsputer var bare gjort obligatorisk nylig, før noen biler til og med ble tilbudt uten kollisjonsputer i det hele tatt.
SIAM-delegasjonen ba også om utsettelse av kommende utslippsbaserte forskrifter som BS6 fase 2, CAFÈ fase 2 og OBD forskrifter for tohjulinger, ifølge den offisielle uttalelsen.
