admin 
Overdrive15. juli 2021 15:23:22 IST
Mercedes-Benz India, bare måneder etter introdusering av ansiktsløftning for W213-serien E-klasse lang akselavstand tilgjengelig i firesylindret bensin / diesel og sekssylindret dieselvariant, har lansert den ansiktsløftede Mercedes-AMG E-klasse-serien basert på standard akselavstandsmodell) – med den helt nye Mercedes-AMG E 53 til en pris av Rs 1.02 crore, og Mercedes-AMG E 63 S til en rekke på toppen av Rs 1,70 crore (alle priser, ex-showroom). Servicepakker for de to Mercedes-AMG-sedanene starter på Rs 1,19 lakh for E 53 og Rs 1,35 lakh for E 63 S, for dekning over en periode på to år.
2021 Mercedes-AMG E 63S konkurrerer med BMW M5 Competition til Rs 1,62 crore, Audi RS7 Sportback til Rs 1,94 crore, og Porsche Panamera GTS til Rs 1,86 crore. 2021 Mercedes-AMG E 53 har ingen reelle direkte konkurrenter i det indiske markedet for tiden.
Begge bilene er tilgjengelige med 4Matic + firehjulsdrift, med E 63S som fremfører den hoon-vennlige Drift-modusen som kun deler momentet mellom bakhjulene.
Mercedes-AMG E 53 klarer 0-100 km / t på 4,5 sekunder, mens E 63 S klarer det på 3,4 sekunder. Bilde: Mercedes-Benz
2021 Mercedes-AMG E 53 er den andre av 53-serien av AMG-modeller som debuterer i India etter Mercedes-AMG GLE 53 og drives av den samme elektrifiserte 3,0-liters inline-seks tvilling-turbobensin som i SUV. Denne motoren gir 441 hk og 520 Nm og suppleres av EQ Boost starter-generator som tilfører 22 hk og 250 Nm. Denne brukes til å fylle hull i motorens kraftbånd, friløp, energigjenvinning og kjøre en start / stopp-funksjon.
Med dette kan Mercedes-AMG E 53 gjøre null til 100 km / t på 4,5 sekunder og nå en begrenset toppfart på 250 km / t. Å spesifisere AMG Driver Package øker dette til 270 km / t. Et kjent sett med elektroniske hjelpemidler hjelper deg med å administrere denne forestillingen. Dette inkluderer kjøremodusene Dynamic Select – Slippery, Comfort, Sport, Sport + og Individual – og AMG Dynamics ESP-innstillingene med Basic, Advanced og Pro-modus. Et AMG-innstilt luftfjæringssystem avrunder oppgraderingene.
Tallene for 2021 Mercedes-AMG E 63S forblir uendret fra pre-facelift-modellen, med 612 hk toppeffekt og 850 Nm dreiemoment fra den håndbygde 4,0-liters twin-turbo V8, kanalisert til alle fire hjul via en AMG-tunet ni-trinns multi-clutch automatisk. Ytelsestallene er på samme måte uendret, med 0-100 km / t dash kommer opp på 3,4 sekunder, og topphastighet elektronisk begrenset til 300 km / t som standard.
Stilistisk binder både Mercedes-AMG E 63S og Mercedes-AMG E 53 seg sterkere til resten av AMG-serien med sine større Panamericana-gitter, nye forkle og revidert styling bak med slankere, mer langstrakt omsluttet hale- lys. På Mercedes-AMG E63 S er quad rhomboid tailpipe utganger en tydelig indikator på V8-modellen, med 20-tommers aero-optimaliserte lettmetallfelger som standard også en gave.
Den ansiktsløftede Mercedes-AMG E-Klasse-serien inkluderer også det oppdaterte MBUX-systemet med widescreen digital cockpit, og det nye AMG Performance-rattet med de nyeste AMG Dynamic Select kapasitive berøringsknappene på selve rattet.
