Renault Triber sikrer seg fire stjerner for voksnes sikkerhet i de siste globale NCAP-kollisjonstestene – Technology News, Firstpost

tech2 News Staff01. juni 2021 14:45:31 IST

Renault Triber har blitt tildelt en firestjerners rangering av sikkerhetsvakten Global NCAP i sin siste serie med kollisjonstester. Ble den første modellen som ble testet av Global NCAP i 2021, Renault Triber – som ble lansert i 2019 og siden den gang har funnet over 75 000 kjøpere – hakk opp det som er den høyeste kollisjonstestpoeng for alle Renault-produserte i en global NCAP-test til dags dato. Triber er bare den andre MPV som selges i India – etter Mahindra Marazzo – som mottar en firestjerners rangering fra Global NCAP.

På beskyttelsesfronten for voksne passerte Renault Triber en firestjerners rangering og scoret 11,62 poeng ut av et potensielt 17. I henhold til Global NCAPs rapport, ga Triber – testet i sin mest grunnleggende spesifikasjon med to kollisjonsputer og ABS – ‘ god beskyttelse mot sjåføren og passasjerens hode, nakke og knær, og “tilstrekkelig” beskyttelse for skinnebenet. Imidlertid ble beskyttelsen for førerens bryst vurdert som “marginal”, i likhet med beskyttelsen for førerens knær, med rapporten om at knærne kunne komme i kontakt “med farlige strukturer bak dashbordet”.

Global NCAP testet Renault Triber i sin mest grunnleggende spesifikasjon. Bilde: Global NCAP

Totalt sett ble karosseriet til Renault Triber vurdert som ustabilt når det påvirket det, og ikke i stand til å motstå ytterligere belastninger. Footwell-området holdt seg stabilt ved påvirkning, bemerket Global NCAP. For uinnvidde utsetter Global NCAP modeller for en frontal offset kollisjonstest med en hastighet på 64 km / t.

Renault Triber klarte å sikre seg tre stjerner for beskyttelse av barnepassasjerer, og oppnådde 27 poeng av et potensielt 49. I følge rapporten ble barnesetet til den 3 år gamle dummy installert i en fremovervendt retning ved bruk av bilbeltene. og klarte ikke å forhindre overdreven bevegelse fremover under støtet. Brystbeskyttelse var gjennomsnittlig, og hodebeskyttelse var lav ettersom dummyhodet ble avslørt under krasj.

Det 18 måneder gamle barnesikringssystemet som ble brukt til kollisjonsprøvedukka, ble installert ved bruk av bilbeltene i en bakovervendt retning. tilbyr full beskyttelse til barnet. Global NCAP bemerket at den 18 måneder gamle dummy var godt beskyttet, og hadde også god hodebeskyttelse. Imidlertid er MPV garantert merket for manglende ISOFIX barnesete forankringer.

Alejandro Furas, generalsekretær i Global NCAP, kommenterte Triber-utstillingen: “Renault har forbedret beskyttelsesevnen for voksne passasjerer ved frontkrasj sammenlignet med våre 2016-tester på Kwid. Triber setter en sterk grunnlinje for produsenten, og vi oppfordrer Renault til å opprettholde denne viktige fremgangen som et minimum med mål om å oppnå femstjerners sikkerhetsnivå. “

David Ward, president for Towards Zero Foundation la til: “Det er tilfredsstillende å merke seg Renaults sikkerhetsforbedringer med Global NCAPs Triber-kollisjonstestresultat. Vi vil oppmuntre dem til å fortsette denne fremgangen, og å sette en femstjerners eller Safer Choice-rangering som deres fremtidige mål for det indiske markedet. ”

Den kompakte syv-seters Triber fortsetter å være blant Renaults sterkest solgte modeller siden introduksjonen, og er priset mellom Rs 5,30 lakh og Rs 7,82 lakh (ex-showroom, Delhi). Den siste Renault Global NCAP hadde testet var den nå utgåtte Lodgy MPV, som hadde hakket opp en dyster nullstjernerangering.