
FP Trending14. juli 2021 14:22:47 IST
Med sikte på å utvide sin tilstedeværelse utover smarttelefonsektoren, har Samsung Electronics introdusert sin første bildesensor for bil, kalt ISOCELL Auto 4AC. Sensoren vil bli brukt til bakkameraer og surround-monitorer i biler og SUV-er for å levere en høydefinisjonsmating (med en oppløsning på 1280 x 960) til føreren av bilen. ISOCELL Auto 4AC, med CornerPixel-teknologi, sies også å gjøre kjøreopplevelsen mye tryggere, siden den gir et forbedret synsfelt for sjåføren.
Med tanke på de forskjellige belysningssituasjonene på veien, tar øynene tid å tilpasse seg til tider raske overganger fra svakt opplyste veier til lysere omgivelser. Den nye sensoren vil stabilisere lysmiljøet på kameraet. For aller første gang har selskapet brukt CornerPixel-teknologien som hjelper til med å redusere blinde områder selv under ekstreme forhold. Denne teknologien har en spesialisert pikselstruktur som sprer LED-lys over 90 Hz. Den bygger inn to fotodioder, en 3,0 µm piksel og en 1,0 µm piksel innenfor et enkelt pikselområde.

Samsungs nye sensor vil stabilisere lysmiljøet på kameraet under raske overganger fra mørke til lysstyrke. Bilde: Samsung / Daimler / Tech2
Fotodioder tar bilder i forskjellige eksponeringer samtidig. Sensoren muliggjør jevnere overganger mellom mørke og lyse områder og tilbyr opptil 120 dB HDR med minimal bevegelsesuskarphet, noe som bevarer flere detaljer om veien fremover. For å minimere den flimrende effekten som genereres av LED-lys fra andre biler på veien, kan eksponeringstiden for den mindre fotodioden utvides, og forhindrer at pulserende LED-lys vises som flimrende på kameraets skjerm. Dette gir en mer behagelig seeropplevelse for sjåføren og mer nøyaktige bildedata på LED-innebygde objekter som bilsystemet kan gjenkjenne.
Når vi snakket om sensoren, sa Duckhyun Chang, konserndirektør for sensorvirksomhet i Samsung Electronics, “Fra og med ISOCELL Auto 4AC planlegger vi å utvide vårt sensorbiler til bilindustrien til områder som kameraovervåkningssystemer (CMS), autonom kjøring, og overvåking i hytta “.
4AC oppfyller AEC-Q100 klasse 2-kriteriene, så den har et driftstemperaturområde på -40 ° C til 125 ° C og har gått inn i masseproduksjon.