Amaan Ahmed19. juli 2021 10:55:33 IST
Følge i fotsporene til Gujarat og Maharashtra regjeringer, har Rajasthan nå avduket sitt eget initiativ for å øke adopsjonen av elektriske biler i staten. Rajasthans transportminister Pratap Singh Khachariawas kunngjorde at staten vil subsidiere kjøpere av elektriske biler ved å tilby å tilbakebetale statens varer og tjenesteavgift (SGST), samt utvide et engangsincitament, det vil si – akkurat som i andre stater – avgjort på grunnlag batterikapasiteten til det solgte kjøretøyet.
Rajasthan EV-policy 2021: Elektriske scootere og motorsykler for å bli billigere
Den store innvirkningen av Rajasthan EV-policy 2021 vil bli sett på prisene på elektriske tohjulinger. Alle elektriske scootere og motorsykler som selges og registreres i staten mellom 1. april 2021 og 31. mars 2022 vil være kvalifisert for SGST-refusjon. SGST-beløpet som betales til kjøperen av den elektriske tohjulingen, vil være lik beløpet som er nevnt i regningen av selgeren av kjøretøyet. Det endelige beløpet vil bli overført direkte til kjøperne av District Transport Officer.
Men det som vil gjøre en enda større forskjell, er det engangsincitamentet som tilbys for elektriske tohjulingskjøpere. Elektriske scootere og motorsykler med en batterikapasitet på opptil 2 kWh vil være kvalifisert for et tilskudd på Rs 5000. Modeller med batterikapasitet på 2 til 4 kWh vil være berettiget til et incitament på 7 000 Rs; de med en batterikapasitet på mellom 4 og 5 kWh vil motta et incitament på Rs 9000, mens e-tohjulinger med en batterikapasitet på over 5 kWh vil være berettiget til et incitament på Rs 10.000.
Det må bemerkes at det for øyeblikket ikke er salg av elektrisk scooter eller motorsykkel i India med en batterikapasitet på 4 kWh eller mer, så ingen eksisterende modeller vil kunne benytte seg av det totale tilskuddet som tilbys. Tilskuddet er også mye lavere enn det som tilbys i Gujarat (Rs 10.000 per kWh, totalt tilskudd begrenset til Rs 20.000) og i Maharashtra (Rs 5.000 per kWh, totalt tilskudd for tiden begrenset til Rs 25.000).
Ather Energy – som har en stikkontakt i Jaipur – vil sannsynligvis se prisene på sine elektriske scootere synke med rundt Rs 9.000 – 10.000, da batteristørrelsen vil se dem kvalifisere for et Rs 7.000 insentiv, og SGST-beløpet vil totalt opp til omtrent Rs 3000. Dette er satt til å bringe Ather 450 Plus-prisen ned til rundt Rs 1,16 lakh, og Ather 450Xs pris ned til ca Rs 1,35 lakh.
Som det står, opererer Revolt Motors ikke i Rajasthan, men har utstedt en uttalelse som fremhever at kjøpere av Revolt RV400 i Rajasthan vil være berettiget til et totalt insentiv på 10 690 Rs. Hvis eks-showroom-prisen på sykkelen i Rajasthan viser seg å være den samme som i andre stater, vil den effektive kostnaden for kjøpere være rundt 97 000 Rs.
De fleste modeller fra Hero Electric og Okinawa Autotech vil sannsynligvis også se at prisene faller med rundt 7 000 – 10 000 Rs i Rajasthan.
I tillegg tilbyr Rajasthan også lignende subsidier for elektriske auto-rickshawer og varebærere, med et engangsincitament som spenner fra Rs 10.000 – 20.000.
Rajasthan EV-policy 2021: Ingen større tilskudd til elbiler og SUVer
Det som vil komme som en overraskelse for noen er at politikken ikke dekker elbiler og SUV-er, og unngår å tilby store insentiver til kjøpere av slike kjøretøy. Engangsstøtten er bare tilgjengelig for kjøpere av elektriske to- og trehjulinger.
Politikken sier imidlertid at alle elbiler solgt til mars 2022 vil være kvalifisert for SGST-refusjon, slik at kjøpere av elbiler og SUVer vil kunne benytte seg av fordelen, selv om det bare er en brøkdel av prisen på kjøretøyet. de kjøper.
Derimot tilbyr Gujarat et massivt tilskudd på Rs 1,5 lakh til kjøpere av elbiler. Maharashtra en-ups som, ved å tilby en ekstra Rs 1 lakh ‘early bird’ tilskudd – bringe det totale statlige tilskuddet til kjøpere av elbiler til Rs 2,5 lakh – for de som kjøper før 2021 slutter.