Ta en titt på eksteriøret, interiøret, funksjonene, drivlinjene og mer- Technology News, Firstpost
admin
3 min read
tech2 News Staff14. august 2021 19:36:57 IST
Mahindra XUV700 er lett en av de mest etterlengtede lanseringene av nye biler i 2021, og den nye SUV-en var avslørt til verden i dag, 14. august, online. Mye om XUV700 (som på en måte er Mahindras åndelige flaggskip da det forhåndsviser fremtiden for merkets SUV -er) var kjent allerede takket være en jevn strøm av informasjon og spionbilder. Nå er det imidlertid på tide å se bedre på XUV700, så vi har samlet bilder for å vise deg rundt og markere de viktigste bitene om Mahindra XUV700.
Mahindra XUV700 er en helt ny SUV, selv under huden. Imidlertid vil formspråk og holdning minne mange om XUV500, og vil trolig polarisere mening.
Mahindra XUV700 (internt kjent som W601) måler kl 4.695 mm i lengden, 1.890 mm i bredden, 1.795 mm i høyden og har en 2.750 mm akselavstand.
Mahindra XUV700 har skivebremser i alle fire hjørner, kjører på 18-tommers diamantslipede hjul (17-tommers legeringer og 17-tommers stålfelger på lavere varianter) og har en 60-liters drivstofftank.
Mahindra XUV700 er også den første Mahindra -modellen som brukte ‘Twin Peaks‘logo, som er selskapets nye visuelle identitet for SUV-serien.
På innsiden er Mahindra XUV700s fremtredende funksjonHD -skjerm‘oppsett, som kombinerer to 10,25-tommers skjermer for infotainment- og instrumenteringsformål.
I følge Mahindra, XUV700 -tallet ‘Skyroof’ – selskapets betegnelse for panoramasoltak – er også den største for noen SUV i denne kategorien. Dette vil bare være tilgjengelig fra AX5 -varianten og fremover.
Mahindra XUV700s Adrenox OS bringer trådløse Apple CarPlay og Android Auto tilkobling, samt innebygd Alexa integrasjon og over 60 tilkoblede bilfunksjoner.
Mahindra XUV700 får en dreieknapp på midtkonsollen, for å la enkeltpersoner kontrollere infotainmentsystemet uten å måtte løfte armen fra armlenet.
An elektronisk parkeringsbrems vil også bli tilbudt med Mahindra XUV700, men den vil bare være tilgjengelig som en del av en alternativpakke, noe som nesten helt sikkert vil begrense den bare til variantene med høyere spesifikasjoner.
Toppspesifikasjonen Mahindra XUV700 AX7-varianten vil også få en seksveis strømjusterbart førersete med en integrert minnefunksjon.
Som en del av Option -pakken vil Mahindra også tilby en skreddersydd Sony 3D -lydsystem for XUV700 med totalt 12 høyttalere; lavere varianter får et seks-høyttalers lydsystem.
Mahindra XUV700 vil være tilgjengelig i begge fem og syv seter skjemaer. Top-spec XUV700 vil få totalt syv kollisjonsputer.
Et annet segment-først for Mahindra XUV700 er inkluderingen av a fører tretthet oppdagelse system, som vil varsle sjåføren når den oppdager døsighet og råde dem til å ta en pause.
EN ryggekamera vil også bli levert på Mahindra XUV700, med Option -pakken som gir kjøpere muligheten til å legge til 360-graders kameraer for en altomfattende utsikt over SUV-en.
Du kan velge mellom to motorer med Mahindra XUV700: a 2,0-liters mStallion turbo-bensin (200 hk, 380 Nm) og a 2,2-liters mHawk-diesel (185 hk, 420 Nm). Begge motorene vil være tilgjengelige med sekstrinns manuell og automatisk overføringer.
Diesel Mahindra XUV700 vil også komme med fire kjøremoduser – Zip (for byen), Zap (for bedre motorveihastigheter), Zoom (for forbedret ytelse) og Custom (som sjåføren kan konfigurere etter eget ønske). I tillegg får den diesel-automatiske versjonen også 30 Nm mer dreiemoment (total effekt: 450 Nm).
Et av essene i Mahindra XUV700-ermet er fokuset på sikkerhet og tillegg av segment-først avanserte førerassistansesystemer (ADAS), som inkluderer adaptiv cruisekontroll, autonom nødbremsing, trafikkskiltgjenkjenning, lane keep assist og advarsel om frontalkollisjon. Elektronisk stabilitetskontroll er også en del av pakken.
Mahindra XUV700 vil være tilgjengelig i to hovedlinjer – MX og Adrenox (AX). MX er versjonen på inngangsnivå, og får en mindre kraftig dieselmotor og går også glipp av de fleste godbitene.
Det er AX -trimlinjen som inneholder de fleste funksjonene som vil trekke kjøpere til Mahindra XUV700. Imidlertid vil AX7, med ADAS, absolutt ikke komme billig. Vær også oppmerksom på flere funksjoner, inkludert innfelt dørhåndtak, trådløs smarttelefonlading og Sonys 3D-lydsystem vil bare bli tilbudt med en tilleggspakke, noe som vil øke prisen ytterligere.
