admin 
Tre-raders sportsbiler (SUV-er) dukker opp som neste slagmark for produsenter av personbiler.
Indianere drar mye oftere for kjørbare fritidsdestinasjoner med venner og familier for å trekke av Covid-19 blues. De SUV kroppstype, derfor, finner favør blant de oppover mobile. Med en advarsel stiller bilprodusentene opp nye lanseringer rettet mot å avvenne kjøpere fra premium sedan-segmentet. De ønsker også å oppgradere mellomstørrelse SUV eiere.
Et eksempel på dette er Hyundai Motor India, som lanserte Alcazar på fredag, og ga en opsjon til Creta-eiere å hakke seg opp. Hyundai har priset tre-raden SUV tilbud med seks- og syv-seters konfigurasjon til en premie. Mens den billigste versjonen av Alcazar i bensinvarianten er priset til Rs 16,3 lakh, høyere enn konkurrentene, er den mest premium seks-seters dieselversjonen priset til Rs 19,99 lakh, betydelig høyere enn de eksisterende modellene.
Tarun Garg, direktør, salg og markedsføring, Hyundai Motor India, skjønt forsvarte premiumprisen, og påpekte at det siste tilbudet er lastet med bjeller og fløyter og kan skryte av en lang liste med funksjoner, hvorav noen er de første i segmentet.
Det er ikke alt. Nærmere et halvt dusin ekstra tre-raders mellomstore premiummodeller forventes å treffe veiene i løpet av de neste to årene, sa en person som er klar over produktprodusentene til bilprodusentene. Blant disse, mens Mahindra XUV700, Jeep Compass 7-seters forventes å bli solgt i år, forventes lignende tilbud fra Maruti Suzuki og Toyota i første halvdel av 2022. Også i arbeidene er en syv-seters versjon av Seltos.
Modeller med tre rader og konfigurasjon med seks og syv seter står for tiden for en tredjedel av SUV-markedet (inkluderer multifunksjonsbiler som Ertiga og Innova) og forventes å dobles i løpet av de neste tre årene, ifølge Puneet Gupta, assisterende direktør ved IHS. Marker det. I det samlede personbilmarkedet er andelen av slike modeller 10 prosent, sa han. “Behovet for større biler vil øke salget,” sa han.
Selv det bredere SUV-markedet har hatt en oppsving. Mer enn hver annen personbil solgt i mai i India var en SUV, mot en av tre som ble solgt i samme måned i 2019, ifølge Society of Indian Automobile Manufacturers. Det skarpe skiftet gjenspeiler en sterk preferanse for segmentet i det personlige mobilitetsområdet og en økende trekkraft for kjørbare destinasjoner midt i pandemien.
Garg påpekte at Hyundais markedsundersøkelser viste at det var en enorm etterspørsel etter tredje rad, ettersom flere familier skulle på ferie til nærliggende destinasjoner for å unngå å reise med fly eller tog. “Med låsingen ønsker folk å tilbringe mer tid med familien, reise sammen i en bil. Hvis du ser trenden med ferie, handlet det om å ta en flytur og fly til et internasjonalt reisemål. Nå har det endret seg til steder innen fem til seks timers rekkevidde der de kan kjøre med familien, ”sa han
Produsenter som Tata Motors og MG Motors, som har avledet tre radmodeller fra sine eksisterende mellomstore SUVer, får 30-35 prosent av salget for plattformen fra større varianter, sier Gupta fra IHS, med henvisning til Harrier og Safari, og Hector og Hector Plus. Det er fornuftig for både produsenter og kjøpere.
Med Creta som bestselger (600 000 solgte enheter siden lanseringen) var det fornuftig for Hyundai å komme inn i tre-radsegmentet. Mange av Creta-kundene leter etter en oppgradering, sa Garg. “De føler at de nå har nådd et hakk høyere i livet, og de vil reise i luksus, de vil ha premium-kvalitet i bilen sin, og de vil ha litt mer allsidighet,” sa han. Hyundai kjørte høyt på Creta-salget, og solgte 25,5 prosent salg i kalenderåret 2020 og solgte 180 237 enheter.
Kjære leser,
Business Standard har alltid arbeidet hardt for å gi oppdatert informasjon og kommentere utviklingen som er av interesse for deg og som har bredere politiske og økonomiske implikasjoner for landet og verden. Din oppmuntring og konstante tilbakemelding på hvordan vi kan forbedre tilbudet vårt har bare gjort vår besluttsomhet og forpliktelse til disse idealene sterkere. Selv i disse vanskelige tider som oppstår fra Covid-19, fortsetter vi å være forpliktet til å holde deg informert og oppdatert med troverdige nyheter, autoritative synspunkter og skarp kommentar til aktuelle spørsmål av relevans.
Vi har imidlertid en forespørsel.
Når vi kjemper mot den økonomiske virkningen av pandemien, trenger vi din støtte enda mer, slik at vi kan fortsette å tilby deg mer kvalitetsinnhold. Abonnementsmodellen vår har sett et oppmuntrende svar fra mange av dere, som har abonnert på vårt online innhold. Mer abonnement på vårt online innhold kan bare hjelpe oss med å nå målene om å tilby deg enda bedre og mer relevant innhold. Vi tror på fri, rettferdig og pålitelig journalistikk. Din støtte gjennom flere abonnementer kan hjelpe oss med å praktisere journalistikken vi er forpliktet til.
Støtte kvalitetsjournalistikk og abonner på Business Standard.
Digital Editor
