Vaksineforskjell utløser ‘enorm kobling’ mellom land – Globale problemer

“Pandemien er langt fra over, og den vil ikke være overalt før den er overalt”, Tedros Adhanom Ghebreyesus, generaldirektør i Verdens helseorganisasjon (WHO) fortalte journalister nok en gang, ved den faste pressemøtet i Genève.

Fortsatt truet

Tedros pekte på “dramatiske økninger” i tilfeller, sykehusinnleggelser og dødsfall, på steder der koronavirus hadde tidligere blitt innesluttet og lagt til at nye varianter, skjøre helsesystemer, avslappede folkehelsetiltak – og mangel på oksygen, deksametason og vaksiner – forverret problemet.

“Men det er løsninger”, sa han og oppfordret folk til å holde seg til fysisk distansering, fortsette å bruke masker og unngå store sammenkomster. “Selv der tilfeller har falt, er genetisk sekvensering kritisk, slik at varianter kan spores og tiltak ikke lettes for tidlig”.

Haster økonomisk støtte nødvendig

Selv om WHO har svart på bølgen i India og andre flammepunkter, er det nødvendig med ytterligere finansiering for å opprettholde støtte i alle land som opplever nye bølger av saker.

2021-reaksjonsplanen er allerede underfinansiert, og det store flertallet av den er “inngjerdet” av givere for bestemte land eller aktiviteter, noe som begrenser WHOs evne til å gi “en tilpasningsdyktig og skalerbar respons i nye hotspots”, sa Tedros.

Haster og fleksibel finansiering vil tillate FNs helsebyrå å utvide støtten til land og ACT-akselerator.

Sett ambisiøse mål ‘kollektivt’

I mellomtiden har FNs barnefond (UNICEF) skissert 190 mg doseunderskudd i FN-støttet COVAX vaksineinitiativ for rettferdig COVID-vaksinering.

Mens COVAX har levert 65 millioner doser til 124 land og økonomier til dags dato, oppfordret WHO-sjefen produsenter til å forplikte seg offentlig til å dele vaksinene sine med COVAX ved å løfte kontraktsmessige barrierer “innen dager ikke måneder”.

Han presset også produsentene til å gi COVAX forkjøpsrett på eventuelle tilleggsdoser og oppfordret dem til å inngå avtaler med selskaper som var villige til å bruke sine anlegg til å produsere covid-19 vaksiner.

“Vi må sette opp ambisiøse mål om å i det minste vaksinere den voksne befolkningen i verden så raskt som mulig”, understreket Tedros.

Trafikksikkerhetsprioriteter

Selv om pandemistenging og fjernarbeid har ført til færre bilreiser og bilulykker, pekte WHO-sjefen på et omvendt problem forårsaket av førerens fartsfart. Dette har betydd at antall dødsfall ikke hadde redusert proporsjonalt.

Starte FNs trafikksikkerhetsuke, Spurte Tedros om nasjonale og lokale politiske forpliktelser “å levere hastighetsgrenser på 30 kilometer i timen i urbane områder og generere lokal støtte for tiltak med lav hastighet generelt”.

Å håndtere risikoen for dødsfall i veitrafikken er også grunnleggende for å oppnåBærekraftsmål (SDG), spesielt de som påvirker helsesikkerhet, bærekraftige byer og reduserer ulikheter i og innenfor land.

Og politikk som takler påvirkning av veitrafikk, og skaper miljøer for trygge, bærekraftige og inkluderende transportalternativer, låser også opp handlinger for å beskytte klimaet og likestilling.

Et paradigmeskifte i hvordan gater er utformet kan gjøre gatene trygge, tilgjengelige og rettferdige for alle trafikanter – noe som gir flere fordeler mens akselererende handling på tvers av sammenkoblede SDG, ifølge WHO.